第789章推特被抄，北美驚變！
第789章推特被抄，北美驚變！(第5/10頁)
蒙方主要負責。
談到了這一步，等於在形式上打平，實際上路寬拿到了他想要的「保險箱」鑰匙。
下午四點多，備忘錄的最後一頁條款終於被雙方的法務確認無誤。
馬斯克把鋼筆往桌上一擱，揉了揉太陽穴，臉上的表情介於釋然和疲憊之間，主動起身同路寬握手：「雖然今天隻是一份諒解備忘，但我已經激動難耐了，特斯拉終於要進入全世界潛力最大的市場了！」
路寬笑著搖了搖他的手：「我會儘快協調你們同鴻蒙、以及魔都當地部門的洽談，今天隻是一個美妙的開始，萬裡長征，始於足下。」
換句話說，兩人目前的談判進度是鴻蒙和特斯拉達成協議，即便鴻蒙帶著當地政府的某些意向，也獲取了有關權限，但具體到真正的投資設廠事宜，還需要鴻蒙和特斯拉一同到內地，繼續就細節問題的落地做好工作。
但至少表明鴻蒙方麵在一定意義上獲得了來自官方的授權，無論他們用何種方法，突破50%持股比例這條路是走得通的。
這需要花費不短的時間，也是馬斯克麵對現下的產能地獄，不得已做出的妥協。
他等得了，消費者等不了，市場也等不了，即便是東大國內的國產車們都已經摩拳擦掌，渴望建功立業了。
回過頭看，路寬在這場拉鋸中守住了他最核心的兩道防線：
合資公司的日常運營權落入了鴻蒙的掌控，車輛數據的監管閥門被他握住了一半。這兩樣東西加在一起，足夠讓他在未來幾年裡，站在特斯拉的肩膀上去製定國內新能源行業的技術準入門檻。
而馬斯克一方，雖然交出了部分本地化控製權和數據主權，但他換來的是一條穩穩落地的中國供應鏈，內華達工廠的產能瓶頸和弗裡蒙特生產線的過載壓力，從今天起都不再是他一個人扛的事了。
至於合資工廠未來在國內碰到的土地、環評、消防、用工、稅務、媒體公關————所有那些讓外企頭疼的「本地化麻煩」，統統不用他操心了。
路寬能擺平的，他不會多問一句；路寬擺不平的，他自己上也冇用。
時間臨近傍晚，聖莫尼卡山的落日餘暉透過落地窗灑進會客廳，將整間屋子染成一片溫暖的金色。
幾人走出彆墅大門，站在門廊下，山風裹著靜謐的氣味從穀底吹上來，遠處洛杉磯市中心的輪廓在暮靄中若隱若現。
今晚並冇有安排什麼慶功晚宴，馬斯克的車已經等在車道儘頭，他得趕半夜的航班回弗裡蒙特，生產線上的model3還在等著他回去解決座椅供應商的交付延誤問題。
「夥計們，今晚本該由我做東，請你們去malibu那家我常去的海鮮餐廳，他們家的烤章魚配檸檬黃油醬是整個洛杉磯最好
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