第778章你BYD賣了一年車，不如人家拍一部電影？
第778章你BYD賣了一年車，不如人家拍一部電影？(第4/8頁)
謹一些來講，其實周黎明所說的關於「每四塊錢的票房裡，就有一塊流向了問
界」不是最準確的描述，如果考慮到問界全產業鏈對國內電影市場的滲透與影響，這個比例隻會更高。
這也是這一次路寬決定聯合蔡、韓等行業監管者，發起「卸妝行動」的原因，因為諸如樂視文化等濫竿充數、通過資本運作攪亂整體市場的企業，從長遠看無疑會對問界的整體收益產生影響。
最喜歡做數學題的郎鹹平在微博給大家演算了一個稍顯粗淺的計算過程：
假設僅關註國內這個67.7億的總票房，對於一家普通電影公司而言，在6億多人民幣的拍攝和投資成本之外，考慮可分帳票房、發行費用、gg推廣費用等等，最終的淨利潤大概在12到14億左右；
但對於問界這樣的全產業公司而言，要做的就不是減法，而是加法了。
影院端收入，問界嘉禾院線本身就占據超過25%的市場份額，有相當部分的收入是自己的；
發行，自己做；
線上線下的gg，國內超過70%也是自己的；
特效費用，自己左右口袋互掏。
林林總總計算下來，問界在《轟炸東京》國內67.7億的總票房上，大概獲取了超過32
億的淨利潤。
「帶數學家」郎鹹平已經不再滿足於在偏安一隅的文化產業、電影行業做橫向對比了，他把目光投向國內這幾年被新能源的話題攪動風雨的汽車製造業，做縱向對比。
他在自己的公眾號文章中寫道：
按照估算，今年全國車企中，上汽以約280億元淨利潤蟬聯榜首，是當之無愧的現金奶牛；
東風集團約115.5億，長安約99.5億，長城約80.6億，廣汽集團約42.3億，江鈴和吉利都在23億左右。
而僅僅是一部《轟炸東京》，問界一家就賺走了超過32億的淨利潤，這什麼概念？
一部電影，兩個多月的放映周期，前後一年不到的製作周期，結果賺走的純利直接超過吉利和江鈴兩家汽車廠。
郎鹹平還提到了正處於新能源轉型期的比亞迪，後者今年的新能源乘用車銷量超過6.1萬輛，全球排名第一，最終勉強交出了一份淨利潤超過28億元，同比暴增551%的預年報。
他在對比後評價道：「一家年產數萬工程師、數百億資產的車企，熬了整整一年才賺出28億；一部電影，兩個多月，賺得32億純利，國內文化產業的吸金效應實在太強，怪不得挖煤的、做網際網路的，現在連賣車的都開始拍電影了。」
郎專家所稱的三類投資者中，挖煤的和做網際網路的毋庸置疑，是3.0時代的中堅力量，可賣車是什麼鬼？
原來就在今年8月，誕生
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