第763章蓋茨盜書
第763章蓋茨盜書(第8/11頁)
抗聲就不絕於耳，張純如這幾個月頻繁出席在北美舉辦的多場演講、簽售活動，之前還在電視節目裡駁斥班農的謬論（743章）。路寬依然沉默，眉宇間凝聚著專註的思索。
他點開其中兩名資深航電工程師的詳細背景資料pdf，快速瀏覽著他們的職業履曆，目光掃過其中一人的「曾任職機構」一欄時，他的手指在滑鼠上停了下來。
三菱重工業株式會社，支線噴氣機開發部；
三菱飛機公司，技術派駐；
三菱支線客機航電係統，集成支持；
「三菱重工……三菱飛機公司……」男子低聲重複著，大腦正在將這些新發現的碎片與他記憶深處的某個角落急速拚接。
一段塵封的、屬於平行世界的記憶，泛起清晰的漣漪。
這是公關領域的一次鮮明案例，更因為和其他事件一同擊破了日苯所謂「工匠精神」的濾鏡，為很多國人熟知一
起因是日苯的三菱集團在2017-2018年被加拿大龐巴迪公司公開指控，稱其通過不正當手段竊取支線客機crj項目的關鍵技術，以幫助其自主研發卻屢屢受挫的spacejet項目。
雙方一度對簿公堂，鬨得沸沸揚揚。
然而，就在輿論普遍認為這將是一場曠日持久的法律戰時，劇情卻陡然反轉，三菱集團宣布全麵收購龐巴迪的crj支線客機項目！
當時，這個案例被許多公關和戰略分析人士解讀為一場經典的、以攻為守、化敵為友的商業運作。三菱通過收購，不僅一舉獲得了夢寐以求的成熟產品線、全球客戶支持網絡和寶貴的適航認證經驗，更重要的是，它將此前所有的技術剽竊指控，在輿論上巧妙地轉化、包裝成了「為即將進行的戰略收購而進行的、深入的、必要的前期技術儘職調查」。
當然，知小禮而無大義的日苯人把這種醜聞公關為「儘職調查」，至少在商業常識上是站得住腳的。在大型跨國並購，尤其是航空製造這種技術高度密集、資產專業性強、整合風險極高的行業，收購方在交易正式簽署前派遣己方的工程師和技術專家團隊，以技術交流、協同評估或儘職調查的名義，進入目標公司的核心設施和維修中心，進行深入的現場勘察、技術評估和流程熟悉，是行業通行慣例。這麼做，是為了評估目標資產的真實技術狀態、工藝流程、質量控製體係、供應鏈穩定性，以及未來技術整合的可行性與潛在風險。
一般而言，這些行為都會發生在嚴密的保密協議框架下，名義上完全合法合規，為最終的收購決策提供關鍵依據。
這一世，「儘職調查」不但即將成為鬼子遮掩罪狀的幌子，也成為蓋茨偷梁換柱的抓手。
如果本著大膽假設，小心求
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