第733章一家人遊唐人街，意外頓生
第733章一家人遊唐人街，意外頓生(第3/11頁)
…」
她從美國回來也有好幾年了，高盛亞洲區董事的職位卸下後在連想幫手，算是無奈的蟄伏。但現在確實有一樁機會擺在眼前，也是適才勞埃德提出的條件。
老會長緩緩轉過身，看著女兒的眼睛，聲音不高，卻字字清晰：
「國內那家叫嘀嘀的打車公司，上個月剛融完c輪。」他頓了頓，像是在給女兒消化信息的時間。「淡馬錫、dst現在都在往裡擠，想搭上這班車，高盛也想進，勞埃德的意思……」
他冇把話說完，但柳琴已經明白了，「勞埃德希望我以高盛的名義進去，作為他們在嘀嘀的利益方。」2014年1月的當下，「滴滴打車」還叫「嘀嘀打車」，剛剛在北平宣布完成c輪1億美元融資。這是繼2012年a輪的金沙江創投300萬美元、2013年b輪企鵝的1500萬美元之後的第三輪融資，中信領投6000萬美元，企鵝跟投3000萬美元，其他機構1000萬美元。
一般在c輪融資完成後，企業就進入了pre-ip0輪次的預備階段。
在風險投資的通行邏輯中，a輪驗證模式可行性，b輪驗證市場擴張能力，而c輪則標誌著商業模式已經跑通、數據模型得到驗證、市場份額基本確立。
此時企業麵臨的已不是「能不能成」的問題，而是「能成多大」的問題。
正是這一關鍵節點的到來，讓高盛這樣的頂級投行開始真正將目光投向嘀嘀。
打車和地圖、導航也是未來移動網際網路的一部分，譬如這一次的諾基亞出售了手機板塊，但是把here死死攥在了手中。
另一方麵，嘀嘀如果能在東大做到最大，高盛作為股東和未來的承銷商，也可以得到一些經濟利益以外的收獲，譬如地圖信息，作為對本國政府的交易資源。
勞埃德受蓋茨所托，找到這對父女，所為之事有二：
第一，就是探聽路寬的虛實，必要時提供信息戳破他在鴻蒙扮演的角色，讓觀海投鼠忌器，作為同胞，老會長有得天獨厚的便利；
第二，作為回報，也作為合作，讓蟄伏了五年的柳琴重回舞臺，代表高盛在參與嘀嘀的d輪後，進入董事有些事情不單單是經濟利益，更要有內應才好做。
父女倆又走了一段，直到那座伸入湖中的小亭子出現在眼前，老會長在亭邊站定，雙手背在身後，望著遠處的萬壽山。
「你是怎麼想的？」
柳琴沉默了很久。
風聲掠過湖麵，帶起細碎的冰屑聲。
「我……」她開口，聲音有些澀，「爸爸，和猶太人做生意不是這麼容易的，我回高盛，去嘀嘀，你就要配合他們對路寬的商業調查。」
「查吧！冇什麼大不了！」柳傳之輕哼，「我會一五一十地告
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