第386章小劉回歸，頂層設計，全球視野（2合
第386章小劉回歸，頂層設計，全球視野（2合(第9/18頁)
怎麼去實現彎道超車。”
“阿狸的企業文化、底蘊、背景，領導層，包括軟銀、雅虎給他帶來的國際背景、資源，都是跟我們不相上下甚至某些方麵略高的存在。”
“一年前我們決定走自建物流這條路，也算是押寶，還要過兩年才能看出效果。”
“但現在本就超出我們一定發展階段的競爭對手，已經轉頭要盯著我們的七寸打了，怎麼辦？”
如之奈何？
東子，你說啊！
東子不知道。
因為現在商城的每一步都是超前的，比他同時空的京東要早走了幾年的路。
就算現在的阿狸，也是被蝴蝶翅膀略略改變了發展路線的。
即便是東子這樣的強人，也需要在行業裡繼續摸爬滾打一陣，才能找到出口和方向。
好在有掛。
路寬之所以猶豫，是想到了國家未來幾年的頂層設計——
2008年推進的東盟自貿區建設，大力推進麵向東南亞的泛亞鐵路和港口建設。
一直到2009年東盟自貿區全麵落成，高達93%的商品實現零關稅，覆蓋19億人口和6萬億美元的gdp。
雙邊貿易額飆升至2928億美元，同比增長37.5%，東大首次成為東盟第一大貿易夥伴。
雲省的地理位置不用多提，是國內唯一與東南亞三國（緬甸、老撾、越南）接壤的省份，是通往東南亞的陸路門戶，跨境物流需求旺盛。
“我有個設想，當然也隻是設想。”
“我們可不可以做一做跨境電商？阿狸切我們的b2c，我們就不能切他的c2c嗎，就從東南亞市場開始。”
“麵對東南亞市場的b2c和c2c現在是一片空白，有冇有可供挖掘的潛力？”
韓山平是不懂，董雙槍一知半解，但深諳此道的東子已然陷入了沉思。
跨境電商？
阿狸的跨境電商部門叫優速通，2010年上馬，也是吃金融危機以後的紅利。
但對於不知道未來國內對東南亞政策走向的劉鏘東而言，顯然不認為這一個大跨步，是什麼好的突圍方向。
路寬不能講自己知道往後三四年的國家政策走向，想引導下屬，隻能拿一些大家都知道的理由說事。
“9月份從美國回來前，我聽到一些不好的風聲，次貸危機愈演愈烈，甚至雷曼兄弟這樣的老牌銀行都岌岌可危。”
“可以說，全球性的金融危機已經初現端倪，國家在這一輪的調整下要怎麼應對？”
路老板對董雙槍兩人笑道：“我不是經濟專家，你們可以找研究所的教授論證一下，但參考過去的政策，無非還是那幾樣。”
“比如在直接受到金融危機重創的歐美市場萎縮的情況下，利用東盟自貿區的建設，推動對東南亞的出口增長。”
“以達到優化
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