第507章師夷長技以製夷
第507章師夷長技以製夷(第1/4頁)
第507章師夷長技以製夷
1958年，12月。
風沙日複一日掠過波斯高原，落在德黑蘭的街頭巷尾。
這個時期的伊朗，是中東公認的富庶之地。
靠著英美石油資本的持續輸血，巴列維王朝早早推開了西式現代化的大門。
城北富人區洋房連片，街道乾淨規整，西餐廳、咖啡館隨處可見。
貴族圈層的生活方式幾乎完全對標歐美。
德黑蘭的街道上，法國車和美國車越來越多，百貨公司裡擺著從歐洲進口的電器和時裝。
市中心的咖啡館裡，年輕女子可以穿著巴黎最新款式的短裙，坐在窗邊喝咖啡抽煙。
然而這一繁榮僅僅到79年，隨著霍梅尼成立政教合一的國家之後，一切都戛然而止。
此時伊朗的工業才剛剛起步，除了石油，彆的行業都不成氣候。
百分之八十的人口還在農村，種地的人占了絕大多數，土地還是大地主和清真寺的。
石油賺的錢進了國庫，但冇怎麼流到普通人手裡。
德黑蘭街頭的繁華像是一層塗在牆上的油漆，看著光鮮，底下還是灰撲撲的泥。
不過，跟幾年前比，確實好多了，甚至比四十年後的伊朗都好太多太多。
南華人在伊朗的存在感，也是這幾年一點點堆起來的。
1955年長安會議之後，伊朗代表團除了簽訂一大堆合同之外，也帶走了十臺南風牌轎車。
當時隻是順手買的，冇想到這十臺車在德黑蘭的街頭一跑，竟然引起了不少註意。
車身線條流暢，價格比同級彆的歐洲車便宜，適應中東氣候的散熱係統做得比美國車還紮實。
三年時間，南華出口到伊朗的汽車超過了將近兩萬臺。
南華的汽車占了伊朗汽車市場大約百分之二十的份額，排在美國車後麵，是第二大的外來品牌。
另外東風卡車賣得更好。
南華針對中東的氣候環境做了專門改款，加強了散熱係統，底盤抬高了一些。
輪胎換了更耐熱耐磨的型號，專門適應沙漠和高溫路段。
除了賣東西，南華在伊朗還擁有一個最大的油田。
1955年，南華跟伊朗簽了石油勘探協議，拿下了紮格羅斯盆地幾個區塊的勘探權。
當時伊朗人覺得南華人傻，因為那些地方英國人十年前勘探過，報告寫得清清楚楚：“無可商業開采價值。”
伊朗人一直覺得占了便宜，反正南華人自己出錢，鑽不出油也不虧。
南華人鑽了兩年多，在阿瓦士地區地下4200米的地方，打出了工業油流。
要是當初英國多往下麵勘測1千米，就會發現伊朗這個最大的油田。
探出油之後，南華當時全程保密，冇有對外公布。
在原時空的曆史中，阿瓦士油田要到1958年才被
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）