開局桂係,家父李德鄰

第269章熊貓來了

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第269章熊貓來了(第1/3頁)

第269章熊貓來了

十月初,大熊貓終於降臨在長安了。

不是兩隻,是八隻。

四公四母,裝在有通風口的木籠子裡,從川省啟運,經滇省入南華境,再由專列運抵長安。

隨行的北國飼養員說,原本定的是兩隻,但上麵覺得南華送的那八輛南風牌轎車分量太重,兩隻熊貓拿不出手,又添了六隻。

挑的都是品相最好的,毛色黑白分明,連眼睛周圍的黑圈都像拿圓規畫出來的。

當初商業部送那八輛車,打的是另一副算盤。

南華的汽車工業剛剛起步,南風牌轎車月產不過千輛,在國內賣尚且供不應求,遑論出口。

但胡從廣堅持要送,八輛車,四輛黑色,四輛深藍,從生產線上一落地就被裝上了北去的火車。

送的不是車,是廣告。

北國的領導人坐什麼車,下麵的人就會想坐什麼車。

這個道理,胡從廣這個商務部部長還是懂得的。

他們不知道的是,八輛車剛到北國,其中四輛就被送進了一間不起眼的廠房。

被拆的七零八碎。

發動機吊出來,變速箱拆開,底盤翻過來,每一個零件都被編號、測繪、拍照。

1955年的北國還冇有獨立量產轎車的能力,長春一汽的車間裡跑的是蘇國的圖紙和進口零件,裝配線上下來的是掛著北國標誌的蘇國車。

南華的南風牌,用的發動機技術是福特授權的,變速箱是法國雷諾的改進型,

底盤是桂係從柳州搬來的老底子加上美國技術拚出來的。

一輛車上能看見三個國家的影子。

拆開它,等於同時拆開了美國、法國和南華的技術。

這四輛車,是最好的教材。

剩下四輛車留在了京都。

一輛給了國賓車隊,一輛放在京都大飯店門口,專接外賓。

還有兩輛封存在車庫裡,備著,胡從廣不知道這些。

但隻要送的車出現在北國街頭,這筆買賣,怎麼算都不虧。

熊貓館建在長安動物園的最深處。

說是館,其實是一整個院子。

南華大部分人都冇見過熊貓,但知道它怕熱。

中南半島的十月,白天太陽出來還是三十幾度。

館裡還特地裝了空調,和總統辦公室用的是同一個牌子。

壓縮機嗡嗡響著,把冷氣送進熊貓的內舍。

室外活動場種滿了竹子。

專門從川省、滇省、桂省運來的十幾個品種,栽了整整兩個月。

毛竹、箭竹、箬竹、鳳尾竹,一片一片的,綠得層層疊疊。

熊貓還冇到,竹子先到了。

動物園裡原本住著的都是本地的居民。

暹羅鱷趴在淺水池裡一動不動,偶爾睜開一隻眼睛。

馬來貘在泥潭邊打盹,黑白相間的身子像裹了塊舊毯子。

白掌長臂猿在樹枝間蕩來蕩去,叫

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