第805章鋼鐵西征
第805章鋼鐵西征(第3/6頁)
關鍵信息：一是朝中清洗已開始，西征後方無憂；二是最新通訊裝備正在路上；三是“不必請旨”四字意味著皇帝賦予了他完全的外交、軍事、經濟決斷權——這在大唐曆史上從未有過。
“傳令全軍，加快準備。”李易起身，“我們要在公輸銘送來新電臺前，打通陽關絕道的第一道險關：斷龍崖。”
辰時初刻，龍驤軍開拔。
隊伍以震撼這個時代的陣型行進：最前方是二十臺穿山-甲型工程車，鋼鐵履帶碾過戈壁碎石發出轟鳴；其後是分四列縱隊的疾風-甲型運輸車，車頂架設的暴雨-甲型六管速射機槍在晨光下泛著冷光；中軍是李易的燭龍-丙型指揮車及十二臺護衛裝甲車；殿後部隊除了布設中繼樁的工程車，還有三十臺滿載彈藥、糧草的玄武-乙型蒸汽卡車——這是格物院三年前的舊型號，但載重量大、結構可靠，仍是後勤主力。
裴行儉率第一組工程車已超前十裡。當李易的指揮車抵達斷龍崖下時，前方傳來震耳欲聾的鑿岩聲。
斷龍崖是陽關絕道上第一道天險：高百餘丈的岩壁幾乎垂直，唯一通道是貞觀年間侯君集命工兵在崖壁上開鑿的棧道，百年風雨侵蝕後已多處坍塌。崖下是深三十餘丈的乾涸河穀，寬達五十丈，原本的木橋早已朽壞。
“殿下請看。”裴行儉指著崖壁上正在作業的工程車。
兩臺穿山-甲型車已切換為鑿岩模式，前部的巨型鋼輪高速旋轉，三十六枚抓地齒在液壓驅動下以每分鐘三百次的頻率衝擊岩壁。碎石飛濺中，堅硬的砂岩被一層層剝落。另兩臺工程車則在崖頂架設滑輪組，將預製鋼梁一截截吊裝到位。
“按這個進度，午時前能開鑿出寬兩丈的新棧道。”裴行儉彙報道，“河穀架橋難度較大，預製鋼橋單跨最長十五丈，需在河穀中央設立橋墩。”
李易觀察地形後做出決斷：“不用橋墩。調四臺工程車到對岸，用吊臂同時架設兩段鋼橋，在河穀中央空中對接。”
“空中對接？”裴行儉一愣，“殿下，兩段鋼橋各長二十五丈，在空中精確對接的誤差不能超過三寸，這……”
“能做到。”李易指向工程車中部的觀測臺，“每臺車頂都裝有格物院光學工坊新製的‘千裡鏡測距儀’，采用凸透鏡組合，放大倍率三十倍，配十字分劃板，測距精度可達一寸。操作手經過三個月特訓，專門練習空中吊裝。”
裴行儉這才註意到，每臺工程車的觀測臺上都有一名手持奇特儀器的士兵。
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）第805章鋼鐵西征(第2/2頁)
那儀器外形如短銃，前端是雙層透鏡筒，後端有目鏡和調節旋鈕——這正是李易根據記憶中的光學測距儀原理
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）