第793章鐵軌儘頭的朝陽
第793章鐵軌儘頭的朝陽(第6/6頁)
葉護據點位置的，按《大唐戰時舉報賞格》給予牛羊補償；想回家的，發三天口糧放走；無家可歸的，可以留在鐵路工地上乾活，管吃住，按月發工錢。”
尉遲環有些猶豫：“殿下，這會不會太寬容了？他們畢竟襲擊了龍脊線……”
“殺他們容易，但殺不完。”李易望向西方茫茫群山，“西域太大了，靠殺戮永遠鎮不住人心。我們要讓牧民明白，跟著大唐有飯吃、有衣穿、有好日子過；跟著葉護和崔氏餘孽，隻有死路一條。這才是長治久安之道。”
酉時初，六盤山隧道東口。
夕陽將雪山染成金紅色時，龍驤軍先頭部隊抵達了天授二十三年貫通的全唐最長隧道——六盤山隧道。
這條全長十八裡的地下通道是格物院工程學巔峰之作，內部鋪設雙軌，每隔百步有煤氣燈照明，側壁嵌有通風管道，由山腰處的蒸汽鼓風機持續送風。
李易命令全軍在隧道東口的平原地帶紮營。
三百臺蒸汽卡車圍成三層環形防禦圈，車載探照燈將營地照得亮如白晝。
營地中央，工兵隊隻用了一個時辰就搭起了十二座大型帳篷：指揮所、電報中心、野戰醫院、炊事營、彈藥庫、維修工坊一應俱全。
指揮帳篷內，李易正與宇文琮、尉遲環等核心將領開戰前會議。
巨大的沙盤上，從長安到碎葉城的三千裡路程被細分為三十個節點，每個節點都標註了預計抵達時間、補給點位置、可能的風險。
“按照現在的速度，我們能在九日後的辰時抵達碎葉。”宇文琮用長杆指著沙盤，“但問題在這裡——”
杆尖點在“疏勒鎮至碎葉”段，“吐火羅聯軍襲擊護路營後，這段三百裡的鐵路成了高危區。
郭孝恪將軍已派兵巡邏，但沿線地形複雜，峽穀、密林太多，敵軍若化整為零騷擾，會嚴重拖慢行軍速度。”
尉遲環補充道：“更麻煩的是，據俘虜交代，崔瑭帶給阿史那賀魯的‘鐵管子’，很可能是簡易火炮的炮管。雖然以吐火羅的工藝水平，造不出合格的閉鎖機構，但哪怕隻能發射霰彈，在近距離伏擊中也足以造成傷亡。”
帳篷內沉默片刻。
所有將領都知道，龍驤軍的優勢在於火力投射距離和機動性，一旦被拖入複雜地形的近戰，蒸汽裝甲車的優勢將大打折扣。