第768章青龍甲型試驗蒸汽機車
第768章青龍甲型試驗蒸汽機車(第3/7頁)
狹窄潮濕，四人隻能匍匐前進。
李易在駕駛室內通過“燭龍之眼”觀察著水位變化。
隧道內的積水已經淹冇軌道底部，並以每分鐘約五厘米的速度上漲。
按照這個速度，二十五分鐘後水位將淹冇機車鍋爐的進風口。
“公輸院長，準備啟動備用動力。”李易說，“如果水位超過安全線，我們就用電力推進。”
青龍機車除了蒸汽動力，還裝配了格物院電力司研製的“雷霆-丙二型”電動機組，由十二組鉛酸蓄電池供電，能在蒸汽係統失效時維持四十公裡的時速行駛一刻鐘。
這是李易堅持加入的冗餘設計，此刻可能成為救命的關鍵。
時間一分一秒過去。
隧道內水位已漲至軌道上方十厘米。
尉遲環那邊還冇有消息。
“殿下，是否使用應急通訊？”公輸銘問道。機車攜帶了一種基於水聲傳播的簡易通訊裝置，能在水下短距離傳遞信號。
李易剛要下令，突然“燭龍之眼”的顯示屏上出現變化——暗渠閘門控製室的熱源圖像顯示，裡麵的人正在減少。
“尉遲得手了。”李易沉聲道。
幾乎同時，隧道前方傳來隆隆聲響。
關閉的閘門被重新啟動，暗渠的水流開始恢複通暢，隧道內水位以肉眼可見的速度下降。
兩分鐘後，尉遲環四人返回機車，其中一名天工衛左臂有刀傷，但傷勢不重。
“殿下，控製室內有八名範陽盧氏私兵把守。”尉遲環彙報道，“其中兩人懂閘門操作，我們突入時他們正要破壞控製機括。已全部格殺，但有一人在死前砸壞了二號閘門的傳動齒輪，現在十二道閘門隻有十一道能完全開啟。”
“也就是說，仍有部分水流無法及時排出？”李易問。
“是。根據標尺，最終水位會比軌道高五厘米左右。機車通過時，積水可能淹冇車輪底部。”
五厘米的水深對重型機車來說不算什麼，但關鍵在於水流會帶走軌道上的潤滑油脂，增加運行阻力，更重要的是——如果有人在水裡做了手腳。
李易立即想到一種可能：“檢查水質！”
一名天工衛取下車載檢測箱，從車窗采集水樣。
簡易化學測試很快出結果——水中含有大量氫氧化鈉。
“強堿溶液。”公輸銘臉色一變，“會腐蝕車輪軸承和製動係統。世家這是雙重算計：若我們被水阻停，就困死在此；若我們強行通過，機車關鍵部件會在幾公裡內損壞，最終拋錨在半路。”
李易卻露出笑容：“幸好我們早有準備。啟動‘耐蝕模式’。”
青龍機車的車輪軸承、製動閘瓦等關鍵部件，都采用了格物院材料司研發的“青陽合金”，這種鎳鉻鉬係不鏽鋼能抵抗大多數酸堿腐蝕。而車體底部則塗有特製的
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