第676章泰西封的火與電
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傳來金屬撞擊的脆響。
工匠們已經開始拆卸原型機的內飾。
精致的桃木鑲板被小心卸下，包銅的扶手拆走，連飛行員座椅底下的減震彈簧都被取出一一每輕一斤，就能多帶一斤滅火劑。
墨衡走到飛鳶旁，伸手撫摸冰冷的金屬蒙皮。
這架飛機完全不同於前七代。
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機身骨架全部采用航空鋁合金，經過熱處理和表麵陽極化，強度是木材的三倍，重量卻隻有一半。
蒙皮是0.8毫米的薄鋼板，用特種鉚釘緊密鉚接，接縫處塗著黑色的防腐膠。
機翼展寬四丈二尺，采用格物院空氣動力組最新設計的“弧形翼型”，升力比平翼增加三成。
翼下懸掛兩臺八缸汽油發動機，每臺額定功率八十五馬力，驅動四葉木質螺旋槳。
“監正，全拆完了。”工匠長抹著汗過來，“現在淨重兩千三百斤，比設計輕了四百斤。但貨艙容積還是不夠，三噸藥劑無論如何裝不下。”
墨衡繞著飛鳶走了一圈，目光落在起落架上。
傳統的輪式起落架占據了大量空間，而且重量不輕。
“換成滑橇式。”他做出決定，“用輕質木材包鐵皮，著陸時用摩擦力製動。這樣不僅能減重一百五十斤，貨艙底板還能降低三寸，多裝十五箱藥劑。”
“滑橇？”工匠長瞪大眼睛，“可我們冇試過……”
“那就現在試。”墨衡指向跑道儘頭，“拖到沙地，模擬降落。王五，你來操作。”
“得令！”
子時過半，機場探照燈的光柱劃破夜空。
飛鳶被蒸汽牽引車拖到跑道南端的特設沙地——這裡鋪著厚達兩尺的細沙，專門用於降落試驗。
王五爬進狹小的駕駛艙。原本座椅的位置現在空蕩蕩，隻在艙壁焊了個簡易的金屬支架，讓他能半靠半站。
儀表盤被精簡到隻剩最關鍵的幾個：高度表、空速表、油量表、發動機轉速表，還有新裝的陀螺地平儀——這是格物院儀器組的最新成果，能讓飛行員在雲霧中判斷飛機姿態。
“啟動！”墨衡在下麵揮手。
地勤工匠轉動搖把，兩臺發動機同時發出低吼。
螺旋槳攪動空氣，卷起沙塵，在探照燈光中形成兩道旋轉的渦流。
王五推動油門杆，發動機轟鳴加劇。
飛鳶開始滑跑，滑橇在沙地上犁出兩道深溝。
速度越來越快，在到達沙地中段時，王五輕輕拉杆——
機頭抬起，滑橇離地。
那一瞬間，全場寂靜。
飛鳶攀升得很穩，很快達到五十丈高度，在空中盤旋一圈。
王五嘗試了幾個機動：爬升、俯衝、轉彎。
金屬機身在空中發出輕微的“嘎吱”聲，那是結構在承
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