第673章韶鋼甲等
第673章韶鋼甲等(第2/3頁)
響。更遠處，長安城正在沉睡，但城北的雲軌工地、城南的發電廠、城西的火車站，依然燈火通明。
這是一個文明在深夜裡，依然跳動的心臟。
蘇定方為他披上鬥篷：“殿下，您已經做了能做的一切。”
“不。”李易望著遠方的燈火，“還遠遠不夠。我要讓後世提起天授年間，不隻記得天可汗的文治武功，還要記得——這個時代，有人曾試圖讓技術進步的快一些，讓百姓活得好的早一些。哪怕這嘗試沾了血，哪怕這條路鋪滿了代價。”
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）第673章韶鋼甲等(第2/2頁)
他想起穿越前讀過的一句話：“曆史不是由英雄書寫的，而是由無數普通人用生命拚接而成的註腳。”
在這個時空，他要讓這些“註腳”，稍微亮一些。
晨光微露時，廣州的回電到了。
隻有短短一行：
“臣段鐵代三千工匠叩謝天恩。劉鐵柱今晨蘇醒，太醫說，命保住了。”
李易拿著那張電文紙，在晨光中站了很久。
......................
晨霧還未散儘，渭水碼頭已是一派忙碌。
六臺蒸汽起重機同時轉動吊臂，將一塊塊巨大的鋼板從貨輪吊到平板車上。
這些鋼板長三丈、寬一丈，表麵呈銀灰色，在晨光中泛著金屬特有的冷硬光澤——這是韶州鋼廠送來的第七批“雲軌專用梁板”，經過金相顯微鏡檢驗，全都達標。
“小心！第三組吊索檢查！”工頭站在高臺上，舉著鐵皮喇叭嘶喊。
自從廣州船廠的事故傳來，所有工地都加強了安全檢查。
現在每根鋼索在使用前，都要經過三名工匠輪流檢查，並在檢驗單上簽字畫押。
鐵軌旁，一列特殊的“工程列車”正噴著白汽。
車頭後麵掛著的不是車廂，而是四節平臺車——第一節載著兩臺蒸汽打樁機，第二節是移動式水泥攪拌罐，第三節堆滿預製好的鋼筋骨架，第四節則是工人們的休息棚。
“杜侍郎，今日鋪到哪裡？”李易踩著枕木走來，身上沾著晨露。
杜楚客正蹲在軌道邊，用卡尺測量軌距，聞聲連忙起身：“回殿下，昨夜已鋪過龍首原，今日若能推進十五裡，便可抵達涇水渡口。隻是……”他指向遠處，“涇水河寬三十丈，原計劃架木橋，但工部水文司最新測量，發現河床鬆軟，恐難承重。”
李易接過測量圖紙，上麵用紅筆標註著河床剖麵：表麵是兩丈厚的淤泥層，下麵是流沙層，真正的岩石層在五丈以下。
“改方案。”他幾乎冇有猶豫，“不做橋墩，直接架設‘懸索過河軌’。以兩岸山岩為錨點，用鋼纜懸掛軌道梁。格物院計算過，單根鋼纜可承重五十萬斤，
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）