第818章鐵龍鑄鼎，西疆新基
第818章鐵龍鑄鼎，西疆新基(第2/6頁)
應，沈括抱著一卷厚達寸餘的圖紙入內，眼中血絲掩飾不住興奮，“殿下，天賜寶地啊！”
沈括將圖紙在長案上鋪開，用鎮尺壓住四角。那是一幅精細繪製的錫爾河兩岸地形地質綜合圖，不同顏色的線條標註著礦脈走向、油氣苗點、水文脈絡、交通要道。
“鷹喙崖往北十裡，臣率勘探隊打出的第一口自噴井，昨日實測日噴輕質原油已達五百桶！”沈括指著圖紙上標紅的區域，“經格物院化工科初步分餾試驗，此油含蠟量低、硫分少，可直接提煉煤油、汽油、柴油，尤其適合殿下此前提過的‘內燃機’用燃料。更關鍵的是——”
他手指向西移動三十裡：“赤山表層鐵礦，臣取樣十二處，平均品位五成八，最高達六成三！伴生釩、鈦、鉻、鎳等稀有金屬，正是冶煉高強度合金鋼的絕佳原料。按照殿下《冶金綱要》所載的平爐煉鋼法推算，僅赤山已探明露天礦層，便可年產精鋼五十萬噸，足夠大唐現今三年用量！”
帳中將領聞言俱是倒吸涼氣。裴行儉雖不精工技，卻也知大唐如今舉國年產精鋼不過十五萬噸，隴西、巴蜀諸礦已現枯竭之象。這赤山一礦，竟能抵國之半數產能？
李易卻麵色如常，隻問：“交通如何解決？”
“殿下請看。”沈括又鋪開第二張圖紙，“此為《西域鐵路乾線規劃圖》。臣建議以鷹嘴渡為樞紐，分三期建設：一期，搶修鷹嘴渡至龜茲的‘龍脊鐵路’，沿漢代暗河故道鋪設複線標準軌，全長四百二十裡，利用現有龍脊線隧洞基礎，穿山-丙型掘進機可於二十日內打通剩餘三十裡岩層。此路貫通後，龜茲至錫爾河車程可從十日壓縮至八個時辰！”
“二期，修建鷹嘴渡至碎葉的‘錫爾河北線鐵路’，全長三百裡，沿河岸平坦地帶鋪設，預計兩月完工。三期，待北線貫通後，繼續向西延伸至裡海沿岸的‘西海鐵路’，全長八百裡，徹底打通西域石油外運通道。”
沈括越說越激動：“三條乾線建成後，西域將形成以鷹嘴渡為心臟、鐵路為血管的工業循環體係。赤山之鐵、木鹿之油、龜茲之煤，皆可在此冶煉加工。按殿下提出的‘產業集群’構想，此處可設立煉鋼廠、機械廠、化工廠、兵工廠，甚至直接組裝燭龍裝甲車、疾風運輸車，省卻從蘭州萬裡轉運之耗！”
李易凝視圖紙良久，突然問道：“水源呢？工業用水如何保障？”
“錫爾河年均徑流量足有黃河三成，且上遊雪山融水四季不絕。”沈括早有準備，“臣已命水文隊在上遊三十裡處勘定壩址，可仿照殿下在巴蜀修建的‘都江堰式分流樞紐’，既保障工業用水，又可灌溉兩岸農田，安置內地遷來的工匠家眷。西域日照充足，若
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）