第791章來了就要聽泰峰的話
第791章來了就要聽泰峰的話(第2/11頁)
場上，那可是搶手得很啊，我聽說騰龍公司一個線路就要賣幾十萬嘛。”
曉陽馬上說道：“齊市長，我們和您不談錢，談合作。我們有執照，東投集團可以先買幾輛客車，跑東原到東南沿海的線路。以咱們雙方的實力，這條線路肯定能運營得紅紅火火。”
齊永林對具體的客運業務並不是特彆了解，在他原本的想法裡，既然客運不好辦，那就先從貨運入手，等條件成熟了再進軍客運市場。但如今既然有現成的執照，確實也可以朝著客運市場進發了，這無疑是一個難得的機遇。
胡曉雲也在旁邊補充道：“齊書記，無論是省內的客運市場還是省外的客運市場，現在都是一票難求啊。這兩天，咱們東原車站發往省城還有發往省外的客車，票價都漲了不少。很多乘客為了買一張票，還要托關係。”
齊永林微微皺眉，說道：“這也是一種管理的缺位啊。長途公共汽車，它也是公共汽車，既然是公共的，那就應該有公益屬性嘛。坐車的都是咱們最普通、最廣泛的勞苦大眾，他們出門本來就是為了掙錢，錢還冇掙到就得高價買車票，這怎麼能行呢？這不是增加他們的負擔嘛。”
曉陽心裡明白，齊永林其實還是個有情懷的人，但是這種情懷也隻能停留在說說而已。畢竟如今的齊永林在市政府說話已經冇了太大影響力，雖然名義上是市政府特彆顧問，但每個副市長都有自己的分管領域，誰會把自己分管領域內的事，交給彆人來共享權力呢？在這現實的官場生態中，齊永林也有些力不從心。
眾人一邊吃飯，一邊商量著工作。餐桌上，菜肴冒著騰騰熱氣。張雲飛註意到，眼前這個短發的男人十分陌生，在整個飯桌上，吃飯都小心翼翼的。每次伸出筷子，隻敢夾自己眼前的菜，動作輕緩而拘謹。齊江海跟前的豆芽，都快被他一個人吃光了，他吃得專註，仿佛周圍的交談都與他無關。
齊永林確實是個會算賬的人。在成立交通運輸公司之前，就已經大致分析出，一臺客車如果運營得當，用不了多長時間就能回本。假如一輛客車能運營個十年八年，刨去運營成本之後，收益確實十分可觀。
齊永林問道：“你們聯營公司是一家什麼樣的企業呀？是鄉鎮集體企業，還是縣屬國有企業？”
曉陽回答道：“市長，這個我給您彙報一下，聯營汽車公司算是一家股份製企業。”
聽到股份製企業，齊永林也就知道，聯營公司是做不大的。
1978年之後，家庭聯產承包責任製推行，農業生產效率大幅提高，數以億計的農民從土地上解放出來，成為富餘勞動力。在改革開放初期，國內實行的仍然是極為嚴格的戶口管理製度，農業戶口
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