第108章：T519區間線的晨光歸途
第108章：T519區間線的晨光歸途(第1/8頁)
第108章：t519區間線的晨光歸途
2026年七月上旬中山的清晨總裹挾著一層溫潤的薄霧，六點剛過，帝璟東方小區樓下的公交站臺已經有零星等車的市民，一身淺淡淺藍色城西車隊工裝的空，也就是大夥私下叫的阿黃，正靠在站臺護欄邊低頭整理口袋裡的設備。他今年二十歲，身形、眉眼、聲線都和旅行者空一模一樣，一米七五的身形襯得工裝乾淨利落，左手手腕上紅米watch6靜靜亮著屏幕，兜裡揣著兩臺oppo手機——一臺findx9ultra主力機，一臺findn6折疊屏備用，斜挎的帆布攝影包裡麵壓著一臺沉甸甸的佳能1dmark4單反，鏡頭蓋嚴嚴實實扣好，這是他休息時跑遍中山、深圳公交場站拍車的老夥計。
前一晚係統彈窗反複提醒今日排班信息：城西車隊t519區間線，字軌8553，粵t33230，日班班次，汽車總站出場時間6:45，中山始發首班6:50，車輛隻跑中山汽車總站往返福永地鐵站區間，全程不途經前海冰雪世界，單程區間裡程65公裡，官方標準單程行駛時長一小時二十分鐘，高速路段車輛限速100km/h，他平日行車穩定維持98至100公裡每小時，這臺米黃色印著中山公交集團、公交旅遊字樣的41座金龍大巴，他已經穩穩開了整整半年，線路每一處彎道、收費站、上下客規則都刻在腦海裡。
空抬手點開findn6折疊屏，調出中山通乘車碼對準駛來的b10路brt比亞迪k9雙開門客車刷卡區域，清脆的掃碼提示音響起，車身銀白的比亞迪客車平穩停穩，他邁步上車找後排靠窗位置坐下。b10路全程四十分鐘直達中山汽車總站，清晨車流稀少，brt專用道一路通暢，空指尖滑動findx9ultra，打開城西車隊內部排班表再次核對8553字軌的全部運行節點：6:45汽車總站出場，6:50中山總站發車；途經站點依次為富華天橋西、利和廣場站、中山職業技術學院站，城東收費站上高速，經深中通道、廣深沿江高速直達福永地鐵站公交站（西側）；抵達福永時間9:30，原地休整待命，12:30福永地鐵站返程中山，15:00再次中山總站發往福永，16:30收班返回汽車總站，16:35車輛回場。係統同步彈出線路硬性運營規則：上高速前所有地麵站點隻上不下，車輛無車載自動報站器，全程依靠司機口頭播報站點，全線票價25元，乘客可通過深巴出行小程序線上購票，14周歲以下兒童半價，公交員工持中山公交員工卡免費乘車。
四十分鐘轉瞬即逝，b10駛入中山汽車總站brt
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