第92章：滬粵同行的202路
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第92章：滬粵同行的202路
清晨五點五十分，帝璟東方的晨霧還冇散儘，二十歲的阿黃已經站在玄關，指尖劃過紅米watch6的表盤。今天的任務比往日特殊——樂群車隊係統淩晨推送的通知裡，熟悉的粵t07878f氫能源客車被替換成了一臺從上海抽調的申沃12米柴電混合公交，車牌滬a69095f，車身是上海公交的白綠塗裝，側麵印著「plug-inhybrid」的標識，車頭的申沃標誌在晨光裡格外醒目。
華為matext折疊屏裡，係統備註著這臺車的適配信息：12米車身，柴電混合驅動，前門上車、後門下車，報站器支持普通話和粵語，票箱自動打印車票，分段收費規則與中山公交一致。阿黃將佳能80d的肩帶調整到最舒適的長度，鏡頭蓋緊緊扣著，下午收車後，他要帶著相機去中山汽車總站，把這臺「滬牌來客」和熟悉的粵t車輛拍進同一張照片裡。
口袋裡的小米fold4震了一下，是芙寧娜的消息，附帶一張滬a69095f停在樂群站場2號發車位的照片：「阿黃，這臺車好有氣勢！我剛檢查完報站器，粵語播報比之前的車更標準，就是前門的刷卡機位置有點高，我已經墊了個小凳子，王萱正蹲在車頭研究上海的車牌呢！」
五點五十分，阿黃準時抵達小區門口的通勤站。三分鐘後，粵t08654d比亞迪k7緩緩進站，墨綠色的車身在晨光裡格外醒目。「阿黃，今天開上海來的車？」司機老李笑著打招呼，阿黃抬手將紅米watch6貼近刷卡區，「嘀——員工卡」的提示音落下，他坐在靠窗的位置，將小米fold4展開，反複核對202路站點表：第4站「中山一路北」紅筆標註「已撤銷」，第49站「綠博園中心路口」畫著黃色星標，全程51站，每站停靠2分鐘，80分鐘跑完的節奏，因為車身是12米級，他需要比開10米車時更留意進站間距和轉彎半徑。
六點二十分，比亞迪k7駛入樂群站場。阿黃一眼就看到了那臺申沃12米柴電混合客車，白綠相間的車身線條硬朗，車頭的申沃標誌熠熠生輝，前門處貼著醒目的「前門上車後門下車」標識，售票臺被移到了前門右側，剛好方便芙寧娜兼顧售票和引導，雖然冇有熟悉的原神彩繪，但車身側麵的「plug-inhybrid」標識，卻讓這臺車多了幾分科技感。
「阿黃！」王萱的聲音率先傳來，她穿著一中校服，手裡拿著一本筆記本，正拉著刻晴的手，對著車頭的滬a車牌寫寫畫畫。十四歲的刻晴手裡攥著一塊乾淨的抹布，顯然剛幫芙寧娜擦完車廂玻璃，見阿黃過來，她揚了揚手裡的係
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