第37章：秦地秋行，車輪碾過千年痕
第37章：秦地秋行，車輪碾過千年痕(第2/5頁)
色製服的調度員笑著遞來宣傳冊：“你們是外地來的公交迷吧？這臺車的電機功率160kw，爬坡時特彆穩，臨潼那段塬上公路全靠它。”
首班車6點30分準時發車。阿黃帶隊刷手表上車，“嘀”的輕響在車廂裡連成串。他選了後排靠窗的位置，把相機架在窗沿，鏡頭對準即將掠過的城牆。芙寧娜抱著票箱坐在前排（她特意從中山帶了空票箱當道具），用mixflip2錄下電子報站：“歡迎乘坐遊5路，本車開往兵馬俑博物館，下一站華清池，票價3元。”
宇通e12駛離市區時，晨光剛好漫過護城河的水麵。阿黃忽然按下快門——車窗外，明代的城牆垛口與現代的路燈杆在同一幀畫麵裡重疊，綠色的車身像條翡翠色的分割線，把曆史與現實裁成兩半。“西安的公交站都帶頂棚，”王萱舉著長焦鏡頭，“你看那鬥拱造型，跟鐘樓的飛簷一模一樣。”
神裡綾華指著路邊的公交停車場：“那裡停著好幾輛複古鐺鐺車！”銀紅色的車身配著黃銅扶手，車頭上的“鐺鐺”鈴鐺在風中輕晃。阿黃調大相機焦距，拍到車身上的線路牌：“仿古專線大雁塔—書院門”，車側的銘牌顯示是2024年新投入的比亞迪c6改裝車。
7點15分，車輛抵達華清池站。阿黃讓大家先下車遊覽，自己留在車上補拍內飾：座椅是仿麂皮材質，比宇通h18的硬座軟和；扶手杆上纏著防滑膠帶，印著“唐華清宮”的燙金紋樣；駕駛座旁的水杯架裡，司機師傅的搪瓷杯上印著“西安公交”的老logo。
“師傅，這臺車充電要多久？”阿黃遞過一瓶礦泉水。司機擦著方向盤笑：“快充40分鐘滿電，夠跑兩個來回。以前開柴油車時，跑一趟華清池要燒12升油，現在電費才8塊錢。”他指著中控屏上的能耗表，“你看這回收能量，下坡時能反充3度電，比你們南方的車智能吧？”
阿黃正對著能耗表拍照，芙寧娜突然發來消息：“快來！發現同款原神彩蛋！”他跑下車，隻見華清池門口的公交站臺廣告牌上，鐘離的岩元素符號被刻在仿唐磚紋裡，下麵小字寫著“對應唐華清宮的溫泉地質”。空舉著無人機在廣場起飛，鏡頭裡綠色的遊5路與紅色的宮牆構成鮮明色塊，像幅打翻了顏料盤的油畫。
8點30分，第二班遊5路駛來。阿黃刷手表時，發現長安通餘額還剩43元。他在後排找到空位，鏡頭剛好能拍到前方路況——臨潼的塬上公路像條褐色的綢帶，兩旁的柿子樹掛滿橙紅果實，宇通e12的純電驅動讓車身穩得像貼在路麵滑行。
“你看這懸掛係統，”阿黃指著窗外的茶杯，水麵幾乎不起波瀾，“2023款e12用
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