第292章熬!(第一更!)
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測試機的動靜很大,即便被阻攔索強行攔下,測試機也依然拖著阻攔索往前滑動了10來米。
最後,不甘地停了下來!
聽著那一聲巨響,廖平等人懸著的心,終於落了下去,他盯著被強行拽停的試驗機看了很久,才猛地回過頭,向其他人喊道:
“控製臺斷開電源,確認電源斷開,確認安全後開始收集數據!”
“速度要快,收集好第1次數據,開始第2次測試!”
命令下達,控製臺上的操作員按下一個又一個開關,將測試機的電源關閉,防止誤觸。
下完指令,他第一時間跑到試車臺前,拿著激光測距儀,測算試驗機被拽停的距離。
整個試車臺的長度足足有500米,總共分為三個區域。
前端的200米,是加速段。
模擬測試機在這200米內,會在鉸鏈的幫助下,將速度快速提升。
最快,可以提升到350公裡每小時。
中間的200米,是模擬的降落區,戰鬥機降落,有且隻有這200米可以使用。
在模擬的計劃裡,阻攔索的安裝,主要仿照阿美莉卡的模式,一套4條,從航母尾部開始安裝。
因為飛機,是從航母尾部降落。
第1條阻攔索,安裝在距離航母尾部50米的位置,第2條和第3條,和第1條分彆間隔12米,24米。
至於第4條,距離第3條也是12米距離,靠近艦艏,是最後一條保障。
一般情況下,飛行員降落,主要瞄準第2和第3條使用。
第1條會有少量動用,至於第4條,那是最後的保障。
一旦動用,飛行員就等著寫檢查吧!
試車臺的後麵100米,是餘量區。
如果測試用的阻攔索拉不住試驗機,就得靠著後麵的100米減速。
廖平拿著激光測距儀打了十幾遍,得到了一個平均數。
13.798米。
數據很不錯。
他把激光測距儀收起,隨後就從旁邊的同僚手裡拿過放大鏡,用肉眼開始觀測阻攔索的形變。
從頭到腳看了半天,他冇看到明顯的形變,將放大鏡塞回胸膛的口袋,他轉過身,向其他人問道:
“力學數據收集好冇?收集好了,我們就開始第2次測試!”
“兩分鐘!”旁邊,另一個總工程師王川喊了一聲。
兩分鐘後,他收起手中的記錄本,向廖平點點頭:“可以了!”
廖平走回到控製臺前,拿起放在控製臺上的對講機,輕輕敲了一下,開始下發第2次測試的指令:
“測試機重量加到31噸,測試速度加到260公裡每小時!”
“現在開始調整!”
模擬的測試機,是一個類似梭子的車廂結構,隨著廖平的聲音落下,旁邊的幾個工作人員控製著行車,將10個100公斤
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