第563章《奏為萊濟鐵路工程艱險請撥餘款疏》
第563章《奏為萊濟鐵路工程艱險請撥餘款疏》(第3/5頁)
司的經營者就要向股東負責。
向股東負責的最好辦法，就是分紅。
也就是說，這類鐵路公司，必然要以盈利為目標，追求更高的利潤。
這自然是無可厚非的，但是鐵路和其他商品不同，如果隻追求利潤，會出現很多問題。
比如熱門線路會出現競爭，出現大量的重複建設，最終大家都會虧本。
鐵路公司不同於其他，一旦發生問題，朝廷肯定要托底，到時候又是一筆巨大的支出。
此外，既然是追求利潤，那麼這些鐵路公司，都隻會追求眼前的利益，很多路線就不可能建造了。
但是鐵路還是和其他商品不同，是關乎國計民生的項目，還有的項目雖然可能在經濟上虧本，但是在政治和軍事上是劃算的。
那這類的線路，也就不適合再用募股的方式籌措資金了。
萊濟鐵路，成子文承諾隻動用地方資金，蘇澤靠著這一點說服了閣老們，最終通過了成子文的計劃。
可是現在開工不到半年，成子文竟然就向自己求助了！
鐵路需要追加預算，甚至登萊二府的財政還不夠，需要請求戶部撥款才能繼續修建。
這份奏疏送到京師，立刻引發輿論嘩然。
原本你們山東要修造萊濟鐵路，朝廷也冇有意見，還批了政策和技術支持，命令工部協助修造。
可哪有才開工就要錢的道理？
而且這一次和其他鐵路不同，萊濟鐵路是純粹官方項目，並不從民間募資。
也就是說，如今萊濟鐵路修不下去了，要的是朝廷的銀子。
這下子各地方都不乾了！
你們登萊人自己誇海口，要用官府的錢修建鐵路。
如今修不成了，向朝廷要錢，那不等於是朝廷貼錢，給山東修鐵路？
房山、直沽、吳淞，哪一條鐵路不是自己籌措經費的？
如果每個省都向朝廷要錢，那朝廷能花得起嗎？
如果朝廷還不起，那這次給山東撥款，不等於損了大明的銀子，去補山東的窟窿嗎？
成子文的奏疏，遭到了巨大的反對聲，就連支持萊濟鐵路的蘇澤，也受到了輿論的波及。
為什麼萊濟鐵路會追加預算，蘇澤專門請萬敬來自己的公房，他希望聽一聽工部的聲音。
萬敬攤開資料說道：「蘇檢正，工部為此檢討，當年給萊濟鐵路做預算的時候，工部也冇想到，魯中地區的鐵路這麼難修。」
萬敬向蘇澤解釋道：「登州至濟南，直線不過三百餘裡。若在平原，縱有河流阻隔，架橋鋪軌，耗費雖巨，尚可計量。」
「然此線必經魯中丘陵腹地，其間泰山餘脈橫亙，山雖不甚高聳，卻連綿起伏，溝壑縱橫。」
「登萊方麵原計劃繞行低緩穀地，然實地勘測下來，要麼是村落密集、良田遍布，征遷耗費巨大且易生民
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