第508章散裝江南之其四
第508章散裝江南之其四(第3/5頁)
吳淞碼頭，然後再用鐵路送到工廠生產。
這樣一來，鬆江府的棉紡業，再也不需要江南棉田的棉花，又可以利用海運鐵路的優勢，獨享棉花之利。
緊接著，許多在江南銷量不錯的小報集中報導，有關鬆江府的陰謀甚器塵上。
這一招猛藥立竿見影。
蘇州府的幾個絲織業為主的家族首先坐不住了。
若真讓鬆江獨占鐵路之利，扼住蘇鬆常的物流咽喉，他們賴以生存的絲綢外銷豈非仰人鼻息？
常州府的木商、米商也憂心忡忡，鐵路一旦被鬆江人掌控，他們的貨物轉運成本和話語權將大打折扣。
原本在「是否修鐵路」、「如何分攤成本利益」上爭吵不休的蘇常士紳，瞬間找到了共同的假想敵一鬆江府的「野心」。
消息迅速傳回了南方。
壓力如潮水般湧向吳淞鐵路董事會。
蘇州、常州的董事代表在會議上拍案而起，矛頭直指鬆江籍董事，質問「滬瀆鐵路」是何居心？
是否真要將其他府縣排除在外？會場氣氛劍拔弩張，鬆江府代表百口莫辯，斥責謠言荒謬的同時，也被迫賭咒發誓絕無單乾之心，強調「吳淞鐵路乃一體之事，合則利，分則敗」。
顧憲成在直沽聽著通過渠道傳來的江南消息，知道火候到了。
不久，蘇澤上書的消息傳來。
顧憲成再次散布消息，說朝廷已經對吳淞鐵路失去耐心，蘇澤這份奏疏，就是要支持鬆江府士紳的辦法，由鬆江府自建鐵路。
恐慌取代了爭吵。
吳淞口越來越重要，上次鬆江府就有「倒戈朝廷」的先例，在上海縣開征商稅，讓江南的海運商品被課稅。
如今鬆江府又要「背叛」，如果再讓鬆江府自建鐵路，豈不是要變成鬆江府徹底卡住江南其他府的脖子？
再聯想這一次，在直吳鐵路內部，反對最激烈的就是鬆江府的代表，一些陰謀論更是迅速傳開。
鬆江府的代表自然是百口莫辯，可偏偏這個說法很得到鬆江府本地百姓的支持，鬆江府反而宣傳的最厲害。
這下子是徹底說不清楚了。
見到這個局勢，直吳鐵路的董事長李文全終於下場了。
他立刻著急江南籍的董事開會，商議吳淞鐵路的開工的事情。
這一次，各家再也冇有什麼阻力，而是當場就立下軍令狀，一定在一個月內協調完畢開工的事務。
蘇澤也看到了結算報告。
【《請開建吳淞鐵路疏》通過。】
【吳淞鐵路按期開工建設。】
【這條溝通海陸漕運，貫穿江南經濟命脈的鐵路，成為了日後大明周邊工廠密度最高的鐵路，極大的加快了江南產業的轉型發展。】
【江南地區的工業化轉型，加大了對海外原材料的需求，江南出現殖拓思潮。】
【國祚+
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