第371章誰讚成，誰反對？
第371章誰讚成，誰反對？(第4/5頁)
“董事會有任何決議，交給經理負責執行就行了，而鐵路公司的日常運營，交給經理和其團隊就行了，不需要事事都報告董事會。”
“這些江南士紳不是喜歡吵架嗎？那就讓他們在董事會好好吵架，隻要他們不乾涉具體的運營事務，鐵路公司也不會出問題。”
李文全眼睛一亮，這辦法非常適合目前的局勢，他也不可能將全部精力都放在直吳鐵路上，還不如將鐵路交給專業人士來運營。
小胖鈞若有所思的說道：
“蘇師傅這一套，怎麼這麼像我們大明的內閣製度？”
蘇澤嚇了一跳，難道小胖鈞又要偷懶？
蘇澤嚴肅的說道：“殿下此言差矣。”
“這治國和管理一家公司可是區彆很大的。”
“公司辦不下去，最多就是破產，可國家若是治理不好，那可是要出打亂子的！”
“殿下日後是要入繼大統的，切不可生出怠惰之心。”
聽到蘇澤如此嚴肅，小胖鈞也連忙說道：
“謹受蘇師傅的告誡。”
不過蘇澤也冇有在這個問題上糾纏，畢竟以小胖鈞這個年紀，總是會有偷懶的心。
可這個時代的大明，皇權是非常重要的政治力量，絕不是西方那種虛君能比的。
也正是原時空的萬曆皇帝不作為，才讓大明的國力衰落，給明末動亂埋下了諸多伏筆。
所以蘇澤一直以來對小胖鈞的教育，是循序漸進的讓他對政治產生興趣，明白身為大明皇帝的職責。
同時也不會給他太大的壓力，讓他產生叛逆。
——
李文全在得到了蘇澤指點後，也開始串聯江南士紳代表。
等到十一月二十日，在李文全的提議下，直吳鐵路的股東協商會議召開。
這次會議定在工部，除了直吳公司的籌備會股東們，還有工部負責鐵路營造的官員，蘇澤這個鐵路的首倡者，自然也在出席的行列。
鐵路和水利專務大臣雷禮對此十分的重視，不僅僅讓工部準備了最大的公堂“節慎堂”給協商會議開會，還安排了房山鐵路的代表，向直吳鐵路的籌備會成員，介紹鐵路建設的各種經驗。
工部，節慎堂內。
蘇澤再一次見到了顧憲成。
比起上一次，這位東林先生憔悴了不少。
平心而論，顧憲成這番博弈已經很不容易了。
現在的顧憲成，可不是原時空的東林先生，他如今不過是無錫的區區一個秀才，能夠鬨出這麼大的動靜，足以說明他的能力了。
隻可惜他遇到了自己。
若是其他人，怕是直吳鐵路的控製權，還真要被這些江南士紳搶走。
這是蘇澤絕對不會允許的。
鐵路，是經濟命脈，這可不是一條運輸路線這麼簡單。
原時空的近代各國，都會用鐵路裡程來評價一個國家的國力，而
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