第354章吳淞鐵路協商之議
第354章吳淞鐵路協商之議(第3/5頁)
議！
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《新君子報》編輯部。
“豈有此理！朝廷豈能如此重北輕南乎？”
一名年輕的編輯，憤怒的舉著文稿道，隻不過他說一口的吳儂細語，冇能讓人感受到他的憤怒。
《新君子報》是從沈思孝創辦的《君子報》繼承發展而來的，編輯部內很多都是當年沈思孝招攬的江南編輯。
這個憤憤不平的編輯是蘇澤的同鄉，名叫陸季，蘇州府人，上一次貢試落榜後就留在京師備考，後來被沈思孝招入了《新君子報》的編輯部。
陸季的家族是太倉縣的大地主，家族也有多人科舉中第，在嘉靖朝還出過一名進士。
《新君子報》的編輯，大抵上都是陸季這樣的出身。
陳於陛雖然是四川人，但是此時四川的文化昌盛，和江南在很多話題上頗有共鳴。
四川士人同樣也都是喜歡奢華瑰麗的文風，更重要的是四川的士紳勢力也很強大，所以兩邊的士人走得很近。
《新君子報》的辦報風格，也更加傾向於士紳。
所謂士紳，就是有功名的讀書人。
不過和做官的讀書人不同，士紳一般指的是那些取得功名卻冇有出仕為官，或者致仕退休的前官員，這些人返回家鄉，對地方政治擁有巨大的影響力。
士紳一般不住在城裡，他們依靠讀書人在政治上的特權，就能擁有大量的土地。
當然，士紳也不是都靠種田為生的，很多江南的士紳也會開設工坊，或者販運貨物，或者從事訟師等工作，但是土地依然是他們的根本。
他們的特權除了讀書人的身份外，更來源於他們壟斷的鄉野權力。
江南的新官到任，都要和當地士紳打好關係，才能開展工作。
如果士紳抵製，官府連稅都收不上來。
這些士紳本身也是預備官員或者前官員，他們擁有巨大的關係網絡，聯合起來可以倒逼官府。
所以士紳的政治主張，最重要的就是“輕徭薄賦”，用後世的話，就是反對官府集權，要求所謂的“小政府”。
《新君子報》在辦報的時候，就和士紳關係很近，所以報紙風格也和士紳的立場一致。
但正是這種傾向，讓陳於陛等人罵完了之後，又覺得十分的割裂。
他們支持“小政府”，反對官府乾預，可是到了修鐵路的時候，又責怪朝廷給的支持不夠。
正如江南士紳強烈反對商稅，現在朝廷用一句“不繳商稅”，拒絕在江南建造官辦煉鋼廠，你江南士紳怎麼反駁？
在具體問題上冇辦法反駁，隻能拿出“歧視”的大招，將話題扯到南北對立上。
陸季說道：
“房山鐵路能低價使用工部煉鋼廠的鐵軌，而江南鐵路需高價采購？這難道不是朝廷不公？”
“為何京師的煉鋼廠，就是工部建造的
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