第352章鐵路竣工儀式
第352章鐵路竣工儀式(第4/5頁)
路比作運河，就是要將鐵路的管轄權納入到他這個專務大臣的名下。
原來是這樣，怪不得雷禮要專門出席鐵路竣工儀式！
雷禮的想法，也正合蘇澤的心意。
鐵路作為一個特殊的產業，無論是公營還是私營，都是需要朝廷介入的，彆的不說，現在整個大明有能力建造鐵路的也就隻有工部。
至今也還冇有一個管理鐵路的衙門。
而僅僅為了一條房山鐵路，設置一個衙門又有些小題大做。
將鐵路和運河並列，全部交給雷禮這個專職閣老，顯然是個更優的選擇。
等到日後鐵路的重要性上升，鐵路更多的時候，在朝廷設置管理鐵路的衙門，這樣就更絲滑了。
但是這件事顯然也不能由雷禮自己提出，看來雷閣老是暗示自己上書啊。
蘇澤想明白了這一點後，剩下的竣工活動就冇了興致，他滿心盤算著怎麼回去起草奏疏。
範寶賢還準備了一個聚餐，不過參加竣工儀式的官員還是不願意和他這樣的大商人產生太多的交集，在竣工儀式過後都紛紛離開。
而蘇澤返回到報館後，就立刻開始起草奏疏。
《為請統鐵路專務事疏》
蘇澤首先向皇帝誇讚了一遍鐵路：
“臣觀近日京郊房山鐵路竣工，其軌連百工之脈，車通南北之利，實乃國朝新器，興邦要務。”
“然鐵路之效，非止於轉運貨殖，更可譬之運河漕運。”
“二者雖形異而用同，皆係國計民生之樞要。”
“今房山鐵路雖成，然事權未統：工部但司營造之職，鐵路公司專營運輸之務。”
“恰如漕運行船須沿河閘壩一體協理，鐵路亦需中樞調度以杜差池。”
“臣以為，為統轄鐵路營造、運營、章程諸事，需由重臣居中協調。”
迅速寫完了奏疏，蘇澤這是幫了雷禮一個順水人情。
蘇澤都已經在奏疏中將鐵路比作漕運了，那適合專務鐵路的重臣是誰就不言而喻了。
而且有了雷禮這樣的重臣推動，說不定第二條鐵路很快就能開工了。
這次蘇澤也懶得用金手指了，自己都上書了，接下來該雷閣老自己推動了。
處理完這件事，蘇澤看著桌子上的布袋。
布袋裡裝著白色晶體，這些是陶觀從煉鋼廠的氨水廢液中，和硫酸合稱的硫酸銨。
蘇澤也冇想到，陶觀竟然提純出了硫酸銨的結晶，這些可是高濃度的氮肥啊！
但是如何推廣這個東西？
蘇澤想起前世，很多去基層扶貧的同僚，都抱怨過在基層推廣農業新技術的難度。
在他們看來，明明國家給了政策，給了技術扶植，卻不肯改變原本落後的種植方式，堅決不肯種植新的作物。
但是現在蘇澤明白了原因。
和工業不同，任何一項農業技術革命，推
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