第305章《請設鐵路公股募資修路疏》
第305章《請設鐵路公股募資修路疏》(第3/5頁)
伏見京畿之利，首在工礦。房山所出煤鐵，乃築城、冶器、營作之根本。”
“然自房山至京郊，百裡驛道崎嶇，一車之貨需騾馬數乘，糜費人力、時日甚巨。長此以往，京畿百工用度昂貴，於國計民生深為不便。”
“臣聽聞，房山礦山中有鐵路，以馬騾曳引礦車於鐵軌之上，可數倍其力，一畜載三車，所省轉運之費何啻萬千？”
“臣谘議工部官員，可沿官道自房山至京郊鋪設百裡鐵路，以濟漕糧、煤鐵之運。”
“然此工浩巨，所費約以三萬銀元計。今工部歲用已定於河漕，庫銀實難分潤；內帑天家亦慮創舉未驗，恐糜公帑。”
“臣殫思極慮，唯效商賈分股合營之法，權變其道，募設鐵路公股於民間。”
蘇澤又詳細說明了發行股票的方法：
“一、每股定額百元，募足三百股則路款備矣。二、歲給半分之息，以順天府商稅為質，由戶部驗封擔保，本息無虞。三、五年為期：期至債主可依原值兌回股本，或轉為路股永享餘利。四、不記名發兌，利市流通，紳商民戶皆可購持。五、立股主會稽核收支，所涉商民得與工部同察支用、分潤其利。”
“蓋以此法，有‘取之於民，用之於民，利還於民’之效。”
“民出其財，非若加賦之苛；官成其利，可化鋼鐵之滯；商得其便，歲省轉運之靡。”
蘇澤寫完奏疏，塞進了【手提式大明朝廷】。
——【模擬開始】——
《請設鐵路公股募資修路疏》送到內閣，張居正對發行鐵路公股表示反對，認為公股發行會削弱戶部權威。
戶部官員也對此表示反對，上疏：“發行公股，名為發債，實為加賦，此例不可開。
但是皇帝卻對公股募資建造鐵路很有興趣，通過了你的奏疏。
——【模擬結束】——
【剩餘威望：1540。】
等等，竟然通過了？
但是蘇澤卻冇有上疏。
這麼一想，還是戶部的反對其實也有道理。
蘇澤是穿越者，他自然知道鐵路的好處，也很清楚房山鐵路是能收回投資的。
但是自己知道，不代表彆人就知道。
蘇澤想到前世的債務問題，難道教訓還不夠深刻嗎？
如果京師發債修造鐵路成功，一些地方官府會不會也發債？
這也不是蘇澤多想，而本來就是這樣的。
大明官場，土木基建也是升遷的重要指標。
大明官場就有一個升遷的快車道，九邊的兵備道。
這個職位是專門為地方官員升遷準備的，兵備道是軍政一把抓的職位，九邊兵備道上任以後，一般就會修造城牆營寨。
修完以後，就能成為政績，然後火速升遷。
這也是大明九邊重防卻輕視練兵的原因。
營寨城牆，這是實打
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