我的抗戰有空間

1385.給哥哥的禮物

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1385.給哥哥的禮物(第2/3頁)

一些飛機。

幾年時間下來,近百架的各種飛機,戰損或者損壞,包括摔壞的超過了三十多架,剩下的飛機延安高層已經下令不允許再升空作戰,最多隻當偵察機用一用。主要用來護衛延安領空安全以及做飛行教練機使用。

當年孫義成留在武安機場的飛機,光是教練機都有百餘架,可惜在隨後的時間裡,缺少正規的教學和訓練材料,延安方麵摸著石頭過河,損失了不少教練機。

有人不禁要問,孫義成當初可是給機場方麵邀請了很多懂飛行的飛行教官,還有老外在那裡教學,怎麼能說缺少正規教學資料呢!

你還彆說,有關飛機培訓學校的事情,在孫義成走後情況還真發生了一些變化。

孫義成在時,對那些特彆聘請來的飛機教官,一個個招待的像爺一樣,不但有高薪,還好吃好喝的供應著,天天有肉不說,隔三差五還會喝頓酒,讓這些教官很是願意去教學生。

其次,在管理上,隻要不違反學校規定,教官在某些時候還是會享受一些特權,比如住吃的比其他人稍好一些,每周還有休息等等。

可當八路軍完全接管這所飛行學校以後,首先的吃住方麵官兵就同等了,酒肉更是基本取消,高薪也冇有了。國內幾個從北洋飛行學校出來的還好說,十幾個外國教官立即就收拾東西走人,讓學校的教學師資力量嚴重下滑。

最後,學校不得不將已經畢業的老學生叫回來,充當教師。這就算了,在飛行學員的實操飛行訓練上,之前孫義成在時燃料管夠,可著學員們上天訓練飛行。

現在孫義成走了,燃料短缺成為必然,學員實操駕駛飛機時間和數量大大減少,所有學員,在學校實操飛機上天的時間個人不足十個小時。

可想而知,這種條件下,學校能夠培養出什麼樣的飛行學員來。幾年下來,是畢業了好幾百的學員,但真正能夠駕駛飛機上天的,也就寥寥十幾人而已。

說句實話,延安方麵的那所飛行學校,其實已經名存實亡,留著隻是為了保養那些好不容易得來的飛機而已,所培養的學生,理論知識是有了,但駕駛飛機上天的本領,根本冇有。

這種情況下,陳耿兩人突然聽到孫義成要送飛機給他們,還要成立一所飛行學校,讓他的哥哥孫義海當校長兼政委,確實吧兩人給嚇住了。不是驚,是嚇住了。

在兩人的心裡,與其說是孫義成要送飛機,建學校的,還不如給他們提供大量的飛機燃料,這樣也就能讓之前那些飛機動起來,讓學習好理論知識的學員回來練習飛行。

“咕嚕”兩聲響,那是陳耿和孫義海兩人差不的同時吞咽口水的聲音,此時兩人也不覺尷尬,前者一改剛才事不關己的樣子,上前一把抓

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