第1079章鐘聲敲響，收割開始
第1079章鐘聲敲響，收割開始(第3/5頁)
價確實有可能跌回原點。
上個月，在大眾股價突破100億美元的時候，西德媒體可是大肆報道了一番，稱大眾是“德國工業的驕傲”、“歐洲汽車製造業的明珠”。
甚至還有財經評論員在電視節目上激動地說：“大眾終於和豐田站在了同一個市值梯隊裡！”
那時候，整個法蘭克福金融圈都彌漫著一種樂觀的氣氛，仿佛大眾的股價突破100億美元隻是一個開始，接下來還會繼續攀升。
畢竟，如今大眾的銷量不過是排在全球的第五。
而豐田的銷量那可是實打實的排在第三，銷量遠超大眾。
而豐田如今的總市值，不過是2.22萬億日元左右，折合美元也才94到100億美元之間。
這代表著什麼？
代表著大眾的市值居然超越了排在全球銷量第三的豐田，哪怕是微微領先！
可是，如果分析過雙方的財報，便會發現，豐田不僅僅銷量遠比大眾要高，年利潤也同樣比大眾還要高不少。
這意味著市場給大眾的估值已經超越了它實際的業績表現，而這種超越完全是建立在“亞洲增長故事”之上的。
投資者們之所以願意給大眾比豐田更高的估值，是因為他們相信，在林浩然的帶領下，大眾在亞洲市場的增長速度將會遠超豐田，未來幾年內不僅銷量會追上來，利潤也會逐步趕上。
這是一種對未來的預期，而不是對現在的肯定。
這才是股民們最擔心的地方。
另外一位老股民歎息道：“大眾現在的股價，有一大半是建立在‘林浩然會帶領大眾在亞洲崛起’這個故事上的。
如果這個故事講不下去了，那股價就會像氣球被戳破一樣，迅速縮水。
這不是危言聳聽，而是市場的規律。”
他這番話讓周圍的幾個年輕股民臉色變得更加難看了。
他們雖然不願意相信，但內心卻不得不承認老股民說的有道理，大眾股價能夠漲到現在這個位置，靠的就是那個由林浩然主導的亞洲崛起的故事。
如果這個故事講不下去了，那股價確實有可能跌回原點。
最重要的是，大眾汽車集團在這兩天裡，一直冇有回應外界關切，既冇有說明他們與林浩然之間的分歧到底在哪裡，也冇有透露任何關於修複關係的進展。
這種沉默，在投資者看來，本身就意味著不確定性。
如果監事會真的在努力解決問題，他們應該會通過媒體釋放一些積極的信號，安撫市場情緒。
但他們冇有。
這種沉默，讓咖啡廳裡的投資者們、乃至全西德的投資者們感到更加不安。
恐慌潮，開始在這些股民們的心中蔓延開來。
不出意外，他們這些人大部分已經淪落為韭菜了。
韭菜，就是被割了茬又一茬
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