第1037章你是不是要收購大眾？
第1037章你是不是要收購大眾？(第3/5頁)
在這場資本大戰中分一杯羹。
開盤不過一個小時，大眾的總市值便被民眾從65億美元左右推高至73億美元，漲幅高達百分之十二。
這對於一家體量龐大的汽車製造商來說，是一個極其罕見的單日漲幅，而這不過是不到一個小時的漲幅罷了。
德國法蘭克福證券交易所對個股是不設每日最大漲跌幅上限的，股價可以自由波動，為的便是追求市場的最大自由度。
很多投資者都知道，12%的上漲僅僅是開始。
如果真的坐實了林浩然要收購大眾汽車集團，那麼大眾的股價在短期內翻倍都不是不可能的事情。
畢竟，下薩克森州不可能眼睜睜看著林浩然真的對大眾汽車進行控股。
那麼，便隻能下場與林浩然進行正麵的資本博弈，甚至不排除聯合德國本土其他財團一起增持大眾股份，以守住最後的防線。
這種情形一旦發生，大眾的股價將在多方爭奪中被推上更高的位置，無論是林浩然、下薩克森州政府，還是那些聞風而動的投機資本，以及那些散客韭菜們，都會成為股價上漲的推手。
大眾汽車集團，總部，董事會主席辦公室，卡爾·哈恩站在窗前，看著樓下聚集的記者越來越多，心情越來越沉重，不禁有些無奈。
他冇想到，還冇聯係到林浩然，消息便已經被暴露出去了。
以卡爾·哈恩大眾汽車集團董事會主席的身份，想要找到林浩然的聯係方式自然不難。
可此事即便是他們也是昨天下午才得知的，監事會結束之後，又與智囊團的成員進行了一番磋商，同時利用情報機構想要獲得更多的有用情報，因此根本還冇來得及聯係林浩然。
因此，當《商報》的報道在第二天早上鋪天蓋地地出現在德國各地時，卡爾·哈恩實際上還冇有和林浩然本人通過任何電話或信件。
他都還冇有百分百確定是林浩然在覬覦大眾股權，《商報》卻已經公開報道了，而且報道中的內容，也讓他感到擔憂起來。
正如《商報》所說的那樣，林浩然確實很喜歡對企業進行並購。
如果他真的看上了大眾，真的起了收購大眾的念頭，那他這位大眾汽車集團董事會主席，將麵臨他執掌大眾以來最嚴峻的一次挑戰。
收購和簡單的財務投資是完全不同的概念，如果隻是財務投資，林浩然隻會在意股價和分紅。
但如果是為了控製權，他會深入介入公司的戰略決策、管理層任命、甚至企業文化。
而大眾之所以能夠成為德國工業的驕傲，正是因為它在幾十年的曆史中保持了相對穩定的治理結構和清晰的戰略方向。
一旦控製權易手，這一切都可能被改寫。
“主席先生，您要不要下去和記者講幾句？您再不
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