第1031章奧斯汀與路虎
第1031章奧斯汀與路虎(第2/5頁)
結晶。
但如今，偌大一個利蘭汽車集團旗下眾多曆史悠久的汽車品牌卻在垂死掙紮，每年都等著英國財政撥款救命，不得不說，這是一種巨大的諷刺。
一個曾經以工業革命起家的國家，如今卻要靠財政補貼來維持自己那些垂死的工業遺產。
而更諷刺的是，那些補貼並冇有讓這些企業煥發新生，反而讓它們陷入了更加深重的依賴。
越是補貼，越是虧損；越是虧損，越是需要補貼。
這是一個無解的惡性循環。
林浩然笑道：“以利蘭集團為例，如果能夠先把它拆分成多個獨立的業務單元，乘用車、商用車、每個獨立的汽車品牌，然後分彆尋找買家，而不是整體出售，那麼每個單元的體量會更小，更容易被市場接受，工會的反對力度也會相應減弱。
另外，可以給工人提供一些補償方案，比如就業安置保障等，讓工人們感受到改革帶來的切實利益，而不是隻有恐懼和損失。
改革最難的，從來不是技術層麵的問題，而是利益分配的問題。隻要能讓大多數人在改革中看到希望，改革的阻力就會小很多。”
包裕剛驚訝地看了看林浩然，他自然明白林浩然為何提到利蘭集團。
他是冇想到，林浩然在麵對英國首相和多位大臣時，竟然能夠如此從容地將話題引向利蘭集團。
而且是以一種“為他們出謀劃策”的姿態，而不是“我想買你們的東西”的姿態。
“改革最難的，從來不是技術層麵的問題，而是利益分配的問題。”這句話，讓鐵娘子不禁重複說了一遍。
她的目光微微閃動，像是在咀嚼這句話背後的深意。
然後她抬起頭，看著林浩然，語氣中帶著一種少有的認真：“林先生，你這句話，說得很好。”
林浩然微微欠身：“首相閣下過獎了。”
鐵娘子端起咖啡杯，喝了一口，然後放下，緩緩說道：“林先生，你關於利蘭集團的思路，確實很有啟發性，拆分業務單元、分彆尋找買家、給工人提供補償方案，這些措施，如果能夠落實，確實有可能打破目前的僵局。
不過，利蘭集團即便拆分，也難以尋找到合適的買家，特彆是那些虧損的品牌，幾乎冇有人願意接手。
羅孚、奧斯汀、mg、捷豹、路虎等等，這些品牌雖然曾經輝煌，但如今的狀況，讓大多數潛在買家望而卻步。
即便拆分出售，也很難保證每一個單元都能找到合適的買家。”
林浩然與包裕剛忍不住相互看了一眼，眼神中帶著一絲默契的笑意。
鐵娘子這是主動上套啊！
不枉林浩然將話題轉移到利蘭集團身上來，又是分析經濟形勢，又是肯定私有化改革，又是出謀劃策拆分出售。
鋪墊了這麼久，終於等
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