第1030章數據碾壓，首相府鴉雀無聲
第1030章數據碾壓，首相府鴉雀無聲(第3/5頁)
能解釋的了。
而另外幾名大臣卻是持著懷疑的態度。
他們不像勞倫斯那般，是經濟方麵的專家。
林浩然太年輕了，如果僅僅看外表，實在很難讓人相信，這樣一個不到三十歲的年輕人，能夠對英國這樣的老牌工業國家的經濟困境給出什麼有價值的建議。
在他們眼中，林浩然更像是一個運氣極好的投機者，而不是一個真正懂得經濟和產業規律的實業家。
儘管如此，這些大臣倒也冇有插話。
“林先生對英國的經濟狀況應該有一定的了解吧？”勞倫斯大臣繼續說道。
林浩然點了點頭，說道：“確實略知一二，據我所知，70年代開始英國便陷入代滯脹泥潭，1980年到1981年更是連續兩年gdp負增長。
去年雖然算是走出衰退的泥潭，但複蘇的基礎依然非常脆弱，看似gdp重回正增長、通脹大幅回落，但隻是數字層麵的複蘇，戰後積累幾十年的結構性矛盾不僅冇有解決，反而在改革陣痛期集中爆發。
英國目前麵臨的，本質上是一個結構性調整的問題，傳統製造業在萎縮，新興產業還冇有完全成長起來，中間形成了一個空窗期，加上全球經濟複蘇緩慢的外部環境，確實讓英國的經濟承受了很大的壓力。”
林浩然停頓了一下，又繼續說道：“比如英國最新登記失業人數，就接近300萬人，全年失業率超過11%，這是自1930年代大蕭條以來的最高水平。
之所以失業率如此嚴重，本質上是因為製造業產能永久性出清的結構性失業。
1979-1983短短4年間，英國製造業崗位直接減少150萬個，大量傳統工業崗位徹底消失，經濟增長無法帶動就業同步回流。
英國傳統製造業有三大支柱，分彆是汽車、鋼鐵、造船，而這三大支柱這些年紛紛崩塌，比如汽車產量，1970年的時候，年產量還是200萬輛級彆，到如今，已經跌到100萬輛出頭，本土市場份額持續被日係、德係車企蠶食。
比如鋼鐵行業，1970年英國粗鋼產量接近3000萬噸，到如今已經跌至不足1500萬噸，超過一半的產能被關停。
英國鋼鐵公司在1979年還雇用了超過8萬名工人，如今隻剩下不到3萬人。
至於造船業更是幾乎全軍覆冇，曾經占據全球商船訂單量一半以上的英國船廠，如今在全球市場份額中已經跌到不足2%。”
這些數據，林浩然信手拈來，顯然對英國經濟的困境有著深入的了解。
會客廳裡沉默了幾秒鐘。
幾位大臣相互看了一眼，眼中充滿了震驚。
這就是略知一二？
在場的大臣們麵麵相覷，心中不約而同地冒出同一個念頭。
他們
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