第932章船王的野心
第932章船王的野心(第5/6頁)
道：“包叔叔，您說的幫助，指的是？”
“你說，九龍倉能否趁此機會，拿下會德豐洋行呢？”包裕剛說出了此次的目的。
林浩然微微一怔，隨即笑了。
會德豐洋行，香江曆史最悠久的英資洋行之一，與怡和、太古、和記並稱香江四大洋行。
如今和記已經被他收入囊中，怡和旗下的置地同樣被他收入囊中，而怡和被迫撤離香江，搬到英國去了。
太古一直安分守己，唯獨會德豐，這些年一直在走下坡路。
從1981年開始，也就是去年開始，航運業就開始變得蕭條起來。
包裕剛早早就察覺到了航運業的危機，從七十年代末就開始大規模減持船隊，把資金轉移到地產、零售、酒店等多元化領域。
而會德豐的掌門人約翰·馬登，卻冇能及時跟上這個轉變。
加上約翰·馬登年事已高，他的子女對經營洋行毫無興趣，早就想把手裡的股份套現離場。
他依然固守著航運業，甚至在前兩年包裕剛旗下的環球航運集團出售的許多輪船，便是賣給了會德豐。
結果航運業一落千丈，會德豐的業績也跟著大幅下滑。
股價從巔峰時期的幾十元跌到現在的幾元，市值縮水了一大半。
倒是環球航運集團，因為包裕剛的提前布局，不僅冇有在航運危機中受損，反而因為高位出售船隊，將集團的損失降至最低。
原本，許多人對包裕剛的做法感到非常的不解，畢竟當時航運業還在高位，誰都覺得航運業的繁榮還會持續很久。
包裕剛卻在這個時候大規模減持船隊，很多人都在背後笑話他，說他老了，膽子小了，連錢都不敢賺了。
可如今，航運業一落千丈，那些當初笑話他的人，一個個虧得血本無歸，包裕剛卻手握大把現金，從容不迫地尋找新的投資機會。
這就是眼光。
不是所有人都能看透繁華背後的危機，也不是所有人都能在誘惑麵前保持清醒。
這些年來，一直有傳聞說會德豐要賣盤，但始終冇有下文。
而對於包裕剛看上會德豐的事情，林浩然倒也不覺得奇怪。
畢竟，前世他便知道，這位世界船王在1985年也成功拿下會德豐。
原因很簡單，會德豐的業務與九龍倉相近，主要經營地產投資、航運、貿易等。
一旦九龍倉成功收購會德豐，將可彌補九龍倉業務的若乾不足，使得九龍倉成為一家多元化、綜合性大型企業集團。
在另一個世界，包裕剛為了拿下九龍倉，動用了大量的人脈和資金，同樣也是負債累累，所以這幾年一直在養精蓄悅。
直至1985年，包裕剛終於找對了時機，一舉將會德豐收入囊中。
而現在，因為林浩然的存在，這個時間點很可能會
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