第574章日子難過的包船王
第574章日子難過的包船王(第3/4頁)
，在石油危機、黃金期貨、日本投資上，哪一次不是精準預判，果斷出手？這可不是一般人能做到的。”
林浩然被包裕剛的話逗樂了，他笑著擺擺手：“包叔叔，您就彆再誇我了，再誇下去，我都要飄起來了，其實，我還有很多地方要向您學習呢。
比如您當年在九龍倉之戰中的那份果敢和決心，還有您如今拋售船隻、優化資產結構的遠見，都是我望塵莫及的。
所以，不管如何，包叔叔您永遠是我林浩然最為敬佩的商界前輩！”
如今，航運業其實還冇有進入非常嚴重的蕭條期，可隨著石油危機的嚴重化，很多人已經逐漸看出來蕭條的跡象了。
可即便如此，許多航運公司卻依然還在盲目發展。
比如香江的另外一個世界船王董家，如今就在不斷擴張船隻數量。
而他們新增的不少船隻，居然是從包裕剛旗下的環球航運集團購買的。
由此可見，並不是每一位航運人，都有包裕剛那種魄力，能夠在危機來臨前果斷抽身，優化資產結構，甚至不惜放棄世界第一船王的榮譽。
而像董家這般盲目擴張，看似風光無限，實則不過是在危險的邊緣試探罷了，試錯了，結果就是非常慘重的。
“咱們也彆在這相互誇獎了，聊點彆的！”見林浩然反而誇起他來，包裕剛不禁說道。
“那好吧，包叔叔，我聽聞你們最近又賣了不少貨船，想必九龍倉欠下的債務，應該也快還清了吧？”林浩然好奇地問道。
這點，其實是彆人的私事，不過林浩然之所以這麼問，也是出於對包裕剛的關心，如果對方需要他幫助，他不介意助包家一臂之力。
包裕剛聞言，苦笑道：“哪裡可能這麼快還清？收購了九龍倉之後，我們包家相當於接盤了海港城那個無底洞，我們不僅僅一邊要還債務，一邊要投入大量的資金建設海港城，到現在，九龍倉還未給我賺過一分錢！”
海港城位於尖沙咀，實際上第一期早在六十年代就已經開業了，當時九龍倉將貨倉碼頭轉移至葵湧，在原貨倉碼頭的土地上蓋起了一座商場——海運大廈。
到70年代，麵對土地價格的暴漲，九龍倉開啟海港城計劃。
不過，正是因為啟動了這個計劃，導致九龍倉的原本明明每年都通過旗下產業收租不少，卻最終都投入了海港城這個無底洞，從而導致九龍倉因為每年幾乎冇有利潤，股價也一跌再跌，這才有了李加誠和包裕剛相繼覬覦。
等包裕剛接盤了九龍倉之後，他也深深地感受到了海港城的投資有多大。
依靠九龍倉自身每年的利潤，想要快速建好海港城二期，根本不可能。
因此，在包裕剛收購了九龍倉之後，九龍倉的的自身資金依然不能幫助
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