第99章時代的車輪
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第99章時代的車輪
魏明城發現，這位年輕的常務副省長對未來經濟的發展有著驚人的判斷力，仿佛能未卜先知。
遙想他在發改委兼職的那幾年，他所主導推動的前瞻性項目，在今天這個瞬息萬變的時代全都得到了驗證。
其結果，不僅深化了產業改革，完成了新舊動能的轉換，更讓國家在新一輪的世界科技浪潮中，牢牢占據了先機，冇有被甩下車。
甚至有小道消息說，當初他準備來漢東就任前，發改委的老領導萬分不舍，還找了組織部的大佬“乾了一架”，死活不肯放人。
要知道，他們可都是在任的“二十四諸天”，跺跺腳就能讓全國抖一抖的人物。
能夠被這樣的人物認可，足見林望京的能力有多強。
就在魏明城走神盤算之際，林望京話鋒一轉，說到了京州地鐵的推進工作。
“魏廳長，說說京州地鐵項目的進展，到哪一步了？”
回過神的魏明城，立刻從文件袋中拿出一本厚厚的項目書，雙手遞到林望京麵前。
那項目書足有兩三百頁，精裝封麵，燙金字體，上麵寫著“京州市軌道交通1號線工程可行性研究報告”幾個大字。
“林省長，根據我們發改委和京州市政府的最新對接情況，目前京州地鐵一號線的所有前期準備工作已經基本完成。“
“土地預審、規劃選址、環境影響評價、社會穩定風險評估，所有的前置性審批都拿到了。”
“現在就等省裡和國家的批複，一旦批複下來，隨時可以動工。”
魏明城的語速比剛才彙報經濟形勢時更快了一些，因為他對這個項目太熟悉了，每一個數字都能脫口而出。
他從項目書中抽出一張折疊的大圖紙，展開鋪在林望京的辦公桌上。
那是一張京州地鐵一號線的線路圖，紅色的線條貫穿京州市區南北，上麵密密麻麻地標註著每一個站點的位置和名稱。
“林省長請看，1號線，全長31.5公裡，其中地下線25.7公裡，高架線5.8公裡。共設置27座車站，其中地下站21座，高架站6座。”
“線路從北麵的京北新城出發，貫穿市中心商業區、省政府、京州火車站，一直延伸到南麵的京南高新區，基本覆蓋了京州市區最主要的人口聚集區和交通樞紐。”
“這條地鐵，總投資預計達到300億元，建設周期為十一個月，建成後，估測每日的客流量不低於100萬人次，將極大地緩解京州市的交通壓力，提升城市品質。”
哪怕是執掌發改委的魏明城，想到這次地鐵的投資規模，也不由得暗暗咋舌。
超過300億的投資，這是真正的大手筆，是漢東曆史上最大的市政工程項目之一。
雖然以往京州市向國家
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