第787章從市舶司向海關進化
第787章從市舶司向海關進化(第2/3頁)
庭能力出眾，行事又雷厲風行，手腕強硬，很難在短時間內能有這樣的成就。
“多謝雲真人體恤。”
孫傳庭拱手稱謝，然後主動提起之前的話題：“雲真人之前談及海關，與市舶司有何不同？”
雲逍點點頭，“正要與你說這件事。”
李標、畢自嚴、張國維等官員，以及夏允彝、黃宗羲等人，全都豎起耳朵，聚精會神地聽著。
大明開海之後，沿襲的還是宋元時期的市舶司，體製上明顯跟不上形勢，存在諸多的弊端。
海外貿易日益蓬勃，最大的掣肘正是體製的落後。
市舶司對外貿船舶的收稅形式，有舶腳、收市、進奉三種。
舶腳，以船舶載重量收取進出口海稅，其實也就是的商船噸稅。
這是港口來往商船的基礎稅收形式。
收市，也就是對於一些剛需物資，到港後由市舶司收購，本質上是專買專賣。
進奉，也就是朝貢貿易。
大明的市舶司實行‘抽分製’。
各國商人到大明的口岸互市，名義上都是向皇帝朝貢，要從貨物中抽取一部分當做貢品。
以前是抽取貨物，如今變成征收稅銀。
市舶司征稅，不僅冇有一個正常稅率，也冇有常設的交易市場。
商船被抽解後的剩餘貨物，商人也無權直接出售，一律由市舶司招商發賣。
整體而言，如今大明的市舶製度比宋元略有改進，卻依然是弊端重重。
就拿這個‘抽分製’來說。
這其中有多少可操作的空間？
官吏又怎麼可能不上下其手？
最終朝廷少收，甚至是征收不到稅銀。
受到盤剝的商人，也冇有多大的賺頭。
因此很多海商寧願冒險走私，也不願走合法的途徑。
至於市舶司管理上的混亂無序，就更不必說了。
大明現在開放海禁時間不長，還顯示不出關稅的重要作用。
關稅，不僅關係到國家的主權和經濟利益，是國家稅收乃至國家財政的主要收入。
更是關係到一個國家的工農業穩定和發展。
因此雲逍極為重視，今天特意給官員們上一課，引導大明的關稅，從最原始的市舶司向海關進化。
“海關，不隻是改一個名字，而是從管理體製、征稅辦法，予以全麵的革新。”
“首先，取消朝貢製度，任何商船，隻要不是違禁物品，都可以正常貿易，收取關稅即可。”
“海關，隻負責行政管理和征收關稅兩件事務，不直接參與貿易，這是海關與市舶司的本質區彆。”
孫傳庭與畢自嚴點點頭。
明明是打開國門做貿易，卻偏偏非得打著朝貢的名義，這不是死要麵子嗎？
市舶司既征收關稅，又發賣商人的貨物，這就給官吏創造了盤剝海商的機會。
將職能剝離開來，就可
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