第461章你打你的，我打我的
第461章你打你的，我打我的(第5/5頁)
們後下方、持續向上斜射摧毀了我們大量轟炸機，還摧毀了我們互相援護的密集陣型，最後導致了總崩潰。
可以說，轟炸機自衛火力的射界死角，才是這次慘敗的罪魁禍首！我建議，必須先在hp.50上改良炮塔射界，用目前的雙翼轟炸機再最後改一版，重點解決兩個問題：
首先，給轟炸機加入封閉式座艙，全部用鋼化玻璃把駕駛員機艙包裹起來。其次，同樣用這種全封閉的氣泡式\/半球式座艙，把機槍塔包裹起來，有了封閉的機槍塔後，就可以在機腹安裝了，飛機就可以獲得向下的自衛火力，不再有死角。
好在hp.50轟炸機的雙翼，本來就是以上翼為主翼，所以機腹到地麵的空間還很大，完全可以塞得下機腹自衛炮塔。」
這種改良當然也是有代價的，上封閉式座艙需要增加重量，再加上機腹自衛炮塔，而且也要封閉式，外麵還有罩上可旋轉的鐵籠子，還要加電機，哪樣不得浪費幾百公斤的載重？
機腹炮塔首先就會占用掉機腹炸彈掛載點的空間和載重量。其他一些改良，也會占用掉大約兩枚227炸彈的載重。
最終的改造結果，就是hp.50改進型的生存性和航速確實提升了（封閉式座艙可以減少飛行氣流阻力，間接提升飛行速度），但是載彈量會從7枚227公斤炸彈降低到4枚227公斤炸彈。
以後隻能左右機翼下方各掛2枚重磅炸彈，變成一個四不像。
但作為雙翼機，能這樣改成功，把「全封閉座艙」和「機腹炮塔」這兩個關鍵技術難點先攻克掉，為未來單翼雙發\/四發轟炸機鋪墊技術路徑，已經算是謝天謝地了。
拉姆齊首相也是無可奈何，隻能同意了這個折中的方案：
一邊讓哈維蘭公司和布裡斯托公司瘋狂加速新型單翼轟炸機的研發，要求1934年7月必須拿出原型機，1934年10月必須投入量產。
同時，先把hp.50進行深度改進，1934年2月前要把目前存量的60多架都改裝好，1934年3月必須拿出改進版的調線量產方案，然後就開始量產。
爭取隻量產半年左右、頂過最艱難的這段時間，到1934年10月後、隻要新的單翼轟炸機能夠量產了，雙翼轟炸機就正式徹底停產。
而從即日起，到1934年4月改良後的雙翼轟炸機生產前，未來三四個月之內，布國皇家空軍是完全冇有轟炸機部隊可以用了。
他們現在理論上要把全部精力放在防止德瑪尼亞人對倫敦的二次報複上。
但他們卻不知道，魯路修根本冇打算對倫敦進行二次報複。
魯路修已經開始把他的轟炸機部隊主力往北調，往瑞典秘密調動了。