第290章用防空戰車反坦乃鋼4特色，不可不嘗
第290章用防空戰車反坦乃鋼4特色，不可不嘗(第3/8頁)
和後方裝甲焊死在車體上、隻讓炮和正麵炮盾跟著軸轉的辦法，最大的好處就是旋轉更靈活。就跟操作四腳架上的重機槍一樣，指哪打哪，不用手搖或液壓旋轉。
壞處麼，自然是比較費力。機炮本身重量有80公斤，加上供彈係統和轉軸足有130公斤，再加上正麵20毫米厚的防彈護盾裝甲，全重200多公斤。
這200多公斤的東西，不用液壓就靠人手操著炮尾旋轉、瞄哪打哪，需要炮手是個大力士才行。
「為什麼會設計成這樣？我們的工程師難道還不如法蘭克人，造不出手搖旋轉的炮塔麼？」符騰堡大公有些不解，不由質疑道。
過去幾天的戰鬥中，他的部隊也擊毀過少數法軍坦克，他甚至還讓部隊緊急把一臺法軍坦克的殘骸弄回後方，讓兵工廠分析。
「殿下，不是帝國造不了手搖式旋轉的炮塔座圈，技術上已經可以實現了，戰艦上不都是旋轉式的裝甲炮塔麼。隻是炮塔太占噸位，需要更大的、重新設計的車體。bmw和保時捷的工程師，是為了儘快在舊車體上裝新炮，便於快速量產，用了這個折衷方案，而且經過測試，20毫米的機炮不太需要炮塔，還能靠人力手動旋轉炮尾瞄準。如果再大，將來做到37毫米以上主炮，人力就轉不動了，旋轉軸也撐不住開火的後坐力。
還有一點，之前也強行測試過炮塔方案，但20毫米機炮開火速度太快，產生的發射藥廢氣來不及自然散出去。不像57毫米短管炮，開一炮後要歇很久，能讓炮尾硝煙慢慢散掉。
所以最終選擇了這種半炮塔模式，頂部敞篷，有多少硝煙都能直接消散在空氣中。隻是比較怕遠程炮擊的攻頂，更害怕飛機的機槍對地掃射。」
負責交接裝備的一名巴裡亞技術軍官，跟符騰堡大公交底了一番bmw公司新產品的技術特點，大公覺得倒也能接受，就冇再質疑。
如果魯路修在場的話，他就會覺得，這就是一輛猴版的半炮塔敞篷坦克殲擊車罷了，頂上是裸露的，跟後世醜國的m10殲擊車差不多，但隻有炮能在正麵扇麵自由旋轉，360度轉是做不到的，側麵和後麵的圍擋鋼板是焊死在車體上。
但配合20毫米小炮，這樣的設計又剛剛夠用。這種地球位麵絕不會出現的東西，偏偏在這個世界就因為奇妙的現有技術組合出現了。
或許等將來甲彈對抗再升級、到了下一場戰爭、到了20毫米機炮再也無法穿透坦克裝甲的年代，這種結構就會被徹底淘汰吧，終究隻是一個臨時過渡產物。
而且，剛才那位技術軍官的推演和估計，其實也有一點說得不準一他說這種坦克很怕戰鬥機的掃射，但實際上，這種坦克還能和對地攻擊的飛
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