第170章再給敵人埋下一顆定時雷
第170章再給敵人埋下一顆定時雷(第2/5頁)
得向交戰國出售武器和其他可直接被用於軍事用途的設備。但不包括可用於民生的資源，也不包括糧食。
不列顛尼亞人過去一年多來一直截殺我們的商船，阻止我們的航運，也都不是以國際法為由的，都是用交戰行為為由。遇到掛著中立國旗向我國運輸鐵礦石、糧食的船，他們也不敢擊沉，隻是攔截後，以一個較低的國際認可價格強行購買，把東西據為己有。”
後世很多看官對於世界大戰期間布列顛尼亞人的海貿攔截行為有誤讀，以為“隻要布國戰艦攔截到了給德瑪尼亞運物資的商船，就統統擊沉”。但實際上不是這樣的，他們也不敢。
他們隻能對掛德瑪尼亞旗幟，以及其他交戰國旗幟的船，進行擊沉。但如果是中立國的船要前往德瑪尼亞賣貨，他們隻能要求登臨檢查，如果查出來賣的是武器彈藥以及其他違禁品，他們才能以“這艘商船違反了國際法”然後擊沉。
但如果查出來不是武器，隻是鐵礦石、糧食這些，按國際法無法界定為“直接軍事用途”的原材料，那中立國就不算犯法。布國也隻能選擇出點錢，把這個貨強買強賣買下，要求商船轉拉去不列顛尼亞本土的港口。
剛才巴登大公那番話，也是說得太急了，所以口誤說“瑞典違反國際法出口鐵礦石”，但實際上他當然也懂條約，知道這事兒真摳條款是冇問題的。
所以見魯路修否定得如此輕鬆、精準，巴登大公也認真、鄭重起來了：“那我倒是奇怪了，你覺得波的尼亞灣的‘進口’航線，還能進口些什麼東西呢？”
魯路修見對方誠心誠意地問了，也就不再繞彎子，直接丟出核心觀點：“我懷疑，挪威那些親布的狗東西、有幫布列顛尼亞人運輸軍火以及其他違反中立法的物資給露沙人！
當然，挪威和露沙的芬蘭地區，雖然陸地上直接接壤，但接壤的都是北極圈內的冰封峽灣，那裡的沿海冰封無法通航，內陸也冇有道路可以走。
但是，挪威的納爾維克港，是北方難得的冬季不凍港。那裡原本是瑞典鐵礦石出口的重要港口，從瑞典主要的鐵礦石產地基律納，早在1903年就修了一條鐵路，通往納爾維克港，以實現瑞典鐵礦石的全年自由外運。
同時，瑞典人在他們自己國土上，也修了另一條支線鐵路，是1906年通車的，從鐵礦石主產區基律納、通往波羅的海邊、波的尼亞灣最北端的呂勒奧港。
呂勒奧港也是瑞典鐵礦石出口的重要港口，但它相比於挪威的納爾維克港有三點缺點：
首先是呂勒奧的港口規模更小，貨物吞吐量更小。
其次是波的尼亞灣的航道吃水比北海的航道吃水更淺，所以通過呂勒奧出口瑞典鐵礦石的船噸位
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