第一千四百三十二章慶帝妃子的下場，龐斑和言靜庵
第一千四百三十二章慶帝妃子的下場，龐斑和言靜庵(第1/6頁)
“我們大秦帝國的造船業是不錯，可以試一試鄭和寶船的建造。”薑辰毫不猶豫的同意了。
大秦帝國是接受了趙宋的產業，在造船業方麵也是如此。
之前趙宋的時候，西南地區（曆史上的趙宋是東南地區，在天穹大陸是在西南地區）的漕運顯得尤為重要，這也推動了造船業的發展。漕運船、客船、戰船、馬船等各類船隻的需求大幅增加。官營造船作坊主要生產漕運船，而民營造船作坊則專註於商船和遊船。
以漕運船為例，在趙恒時期，年產量達到2910艘，其中江南西路的虔州與吉州貢獻最大，製造了1130艘。而荊湖地區最大的內河航行船被稱為“萬石船”，可以載錢20萬貫，載米1.2萬石，載重量約為660噸。而造船技0術的高超還體現在內塢和乾船塢的建造上。在趙匡義時期，造船師張平主持建成了內塢，“穿池引水，係舟其中”。
不過，宋朝的造船業和大明大陸的大明的造船業不能相比。畢竟，大明在繼承了唐宋先進造船技術的同時，在不斷的發展和演變下，其數量和質量都遠超前代。由於元朝運糧為主的海運發展，僅在元朝初期，其水師戰艦就達到了17900艘之多。大明在此基礎上，相繼建造了五桅戰船、六桅座船、七桅糧船、八桅馬船、九桅寶船，使得造船業達到了一個新的高潮。
這也意味著在大秦帝國製造鄭和寶船有一定的難度的。
不過，可以將大明大陸的造船技術拿過來，利用大秦帝國的船塢製造鄭和寶船。
“現在我們大秦帝國的官方造船地點主要分布在長江流域和東南沿海一帶，共有24個造船地點。我覺得可以將這些造船廠整合起來。然後將軍用造船廠和民用造船廠。”薛春雨說道。
“可以，我們還可以將那些質量好的民間的造船廠收購。”剛才劉勝男不說，薑辰也不會這麼快想到這一點的。
“這件事交給我吧。”劉勝男說道。
“好，冇問題。有什麼需要就儘管說。”薑辰說道。
“嗯。”劉勝男點點頭。
“夫君，我們和西焉一戰結束了，接下來西焉可能要和談。”宜修說道。
“那就和談。現在我們剛平定各地的叛亂，接下來一段時間需要穩定發展一段時間了。不過，即使和談，也應該以我們的利益為主，接下來你們收集一下相關情報。”薑辰說道。
“這件事交給我。”宜修道。
……
北齊大陸，南慶京都，薑府。
“見過公子。”秦芸行了一禮。
在秦芸身後的淑貴妃和宜貴嬪也跟著行了一禮。
不過，這一刻的淑貴妃和宜貴嬪十分的疑惑，不明白秦芸帶他們來這裡乾什麼。
更不明白秦芸為什麼向薑辰行禮。
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