第439章繼電器的控製難題
第439章繼電器的控製難題(第1/3頁)
第439章繼電器的控製難題
曹建友再一次愣在原地，在腦海中迅速構建出沈永健所描述的“第三軌”模型。
“列車側軌，利用轉向架上的‘集電靴’與之滑動接觸取電…”
作為電力係統及自動化的專家，本身也是寶蓉鐵路電氣化的負責人。
這方案提出，一番思索之下，眼睛越來越亮。
顯然這方案的可行性極強。
“妙！妙啊！”
曹建友單手一拍大腿，口中激動地喃喃著。
隻是對上的卻是沈永健平靜的麵容。
“建友同誌，你說的繼電器問題呢？”
“要不先帶我們去看看吧？”
…
“啊~！好！好啊！”
曹建友聞言，立刻收斂心中激動。
對於自己原本的另一困擾，也愈發有了期待。
進入再裡頭的核心區，沈永健目光便被眼前龐然大物般的控製櫃陣列所吸引。
足足七八個高大的鐵皮櫃一字排開，櫃門正由技術員動手一一敞開。
裡麵密密麻麻全是老式的電磁繼電器、接觸器和斷路器。
各種粗細不一的線纜像蜘蛛網一樣交織在一起，接線端子排得密不透風，看著就讓人頭皮發麻。
“沈委員，這就是目前設計的站臺電力控製中樞。”
看著沈委員微蹙的眉頭，曹建友無奈地歎了口氣，指著這些櫃子道。
“為了保證地鐵供電的可靠性，我隻能用現有的繼電器邏輯控製。”
“但就像我之前說的，這些設備太龐大了，光是這一個站點的控製櫃就占了半個屋子，機械觸點太多，裡麵因為控製邏輯的接線您也能看到…”
“彆說是故障率根本壓不下來，就算現在理論驗證階段，每一次調整就得重新來一輪接線。”
“萬一要是真的這麼運行出現失誤，很可能造成一係列的安全隱患…”
沈永健走上前，仔細打量著這些複雜的線路。
無數的繼電器和線纜在他眼中被迅速區分著，整個主體電器網絡的邏輯也由他判斷著。
約莫一刻鐘後，才收回視線，兀自思索起來。
目前模擬架設的這套電力控製中樞，整體邏輯思維倒是冇錯。
隻是單靠傳統繼電器來實現這般複雜的邏輯，弊端也是顯而易見。
大量複雜的邏輯線束，外加上這個時代的繼電器的工藝與質量…
“建友同誌，你的擔心的確冇錯。”
“這麼龐大複雜的線網，萬一某個繼電器卡死或者線圈燒毀，在這種封閉運行的空間內，引起火災等…是致命的隱患。”
…
“是的！”
“沈委員，不光如此，實際地鐵列車啟動與停止頻繁，加速時電流會劇烈變化，目前的繼電器也很難有精細的配合。”
“另外斷路器在發生短路時，也難以在幾十毫秒內斷開…”
“我設計到如
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）