第319章次一級芯片的技術交換
第319章次一級芯片的技術交換(第2/3頁)
的學術能力。
真正證明的卻是之前銷售的計算器，其內部芯片才真正證明了華國的集成電路工藝。
更彆提如今華國的人造衛星升空，進一步印證著華國在部分尖端領域的實力。
如今不少國家愈發對華國已有了全新的改觀印象，總體評價褒貶不一。
一方麵國內群眾生活水平不高，整體生產力低下，但在輕工業、微電子與軍事領域卻展現出過人的能力。
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）第319章次一級芯片的技術交換(第2/2頁)
這也是國內願意放開芯片銷售後，能吸引來這麼多國家代表的原因。
施密特當下聞言更是連連點頭。
越是他們這般經濟發達的國家，對於集成電路這類尖端芯片的需求便越大。
畢竟更進一步的工業水平，基礎車床，各類儀器等等，都繞不開芯片的這一項。
更彆提他們這次來，背後還有米國的勸說與施壓。
“除此之外，集成電路目前在國際上是戰略物資，我們自己的產能也極其寶貴…”
…
“理解，完全理解！”
“所以我們國內已經確定，隻要貴國願意供應‘l-103’芯片，我們願意用高價外彙，或者是等價的精密機床來交換。”
“若是肯供應更高級的‘l-1’芯片，貴國提議的發動機生產線，我們也可以談…”
聽到這話，柳副部長慢慢放下茶杯，麵色變得認真起來。
這次芯片放開限製交易，獲取外彙是一方麵，獲得更多先進技術才是真正的重點。
西德最早提出意向的發動機技術，哪怕是次一代的生產設備和技術，也是國內目前所緊缺的！
發動機技術的某些性質與集成電路有些類似。
理論上的難度是一方麵，實際先進的生產工藝，以及多年研製與生產經驗才是製約的真正難題。
蘇方之前援建的汽車生產線和技術，主要是柴油發動機，在卡車上還算過得去，但在轎車上卻差得多。
哪怕目前國內自主生產的紅旗轎車，真正實用性也不高，汽油發動機本身技術落後了不止一代。
能借此次機會迅速彌補技術差距，哪怕是次一代的技術，也給了國內追趕的機會。
“施密特先生，那就得看你們的誠意了。”
“畢竟願意拿發動機生產線與技術來換芯片的也不止你們一家，東德…”
…
“柳部長…！”
柳部長話音未落便已被施密特打斷。
“您願意相信‘鐵幕牢籠’下的他們…？”
“就他們的汽車技術…現在還在用雙缸的二衝程發動機吧？”
麵對施密特突然激動起來的情緒，柳部長臉色未變，隻是心中卻已默默發笑。
一對一交流會談就有這點好處，作為握有先進芯片的他，隨時
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）