第592章PPT換錢
第592章PPT換錢(第1/3頁)
恩威並施，這個恩隻能他來施，如果有人不配合整改，該辭退的還是會辭退，但這個威就要由大衛來立了。
孫誌偉花錢讓大衛當經理，這些鍋自然要他來背，如果他乾不好，那就重新提拔一個。
總之，得罪人的事情孫誌偉要少乾，這不符合他的人設。
而大部分升鬥小民們要求的其實不多，有一份穩定的工作，能夠養家糊口就行。
孫誌偉彆的不能保證，這一點他卻必須保證，他畢竟不是真的資本家。
孫誌偉在宣布加薪之後就離開了會議室，很快，消息就傳遍了整個機場，所有員工的臉上都掛起了笑容。
20%可不是個小數目，它一下子將拉瓜迪亞機場的工資標準，從低於農業州的年薪1萬9000美元，提高到超過紐約州的2萬2800美元。
這還是普通員工的工資標準，管理層的工資更是水漲船高，這會把大衛後續要實行的改革措施的阻力降低到最小。
員工工資的提高讓機場的年運營成本都增加了10%，這可是以百萬美元計算的金額，孫誌偉花了這麼大的代價，就必須要有相應的收獲。
他要求的也不多，設備的問題不能馬上解決，但人的問題必須處理好。
臟亂的地麵保持清潔乾淨，大廳和過道裡麵多放幾個垃圾桶，塗鴉的牆麵刷個大白，再多開幾個安檢口增加安檢效率。
這些不費什麼功夫，卻能在短時間內，扭轉拉瓜迪亞機場在公眾心中臟亂差的形象，機場可以老、舊，卻不能臟、亂。
而有此立竿見影的效果，州政府那邊也就不怕媒體在《管理局》私有化的事情瞎bb了。
至於航站樓前堵車的問題，其實並不好解決，因為機場外麵的路不屬於機場，想要拓寬就要涉及到拆遷等很多問題。
不過他已經有了想法，那就是在東邊動物園的方向，也就是c航站樓那邊，重新開一條通道。
通道從水上走，這樣就不用拆遷那麼麻煩。
等建成後最少能分流30-40%的人流量，可以有效的緩解目前航站樓前道路的交通壓力。
動物園那邊的主乾道都是現成的，他隻要修兩條通向主乾道的二級公路就可以了。
這條水上公路長大約1公裡，這要花費兩三百萬美元，這個錢他並不準備自己出。
紐約市政府富裕的流油，這種市政工程，正應該他們花錢修才對。
當然了，他要有一個合適的理由，才能讓紐約市市長和議會心甘情願的花這個錢。
這個理由他也已經想好了，那就是整個拉瓜迪亞機場的翻新工程。
作為紐約市中心唯一的一個機場，還是紐約最早的機場，它一直以來都是紐約市的地標建築。
隻是現在因為年代久遠，建築陳舊，才遭到市民們的詬
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