50年代:從一枚儲物戒開始

第288章好人總統

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第288章好人總統(第1/3頁)

霍船長喝了一口朗姆酒,就開始給孫誌偉介紹航路。

“一般來說有兩條線路可走,一條是北上,在舊金山補給,然後橫穿北太平洋,到達橫濱再補給一次,最後直航港島。”

“北上這條線路全程1萬2200公裡,缺點是在北太平洋冬天容易遇到浮冰。撞上冰山九死一生。”

一般來說商船的航路就是財富,如果是同行,霍船長自然不會細說。

但孫誌偉根本不是競爭者,又是族長說的自己人,那就當成聊天素材說一說也冇什麼問題。

“另一條線路是向西到達檀香山補給,然後橫穿中太平洋直達港島。”

“向西這條線路全程1萬3200公裡,缺點是夏秋兩個季節容易遭遇風暴。”

“中太平洋島嶼很少,如果遇到風暴就比較危險了。連躲都冇地方躲,隻能硬抗。”

聽明白了霍船長的意思,孫誌偉就知道了,他們下一站應該就是舊金山市了。

因為現在是秋季,西太平洋正是風暴肆虐的時候,北線現在最安全。

“都說遠洋航行很危險,看來,天氣的原因占很大一部分。”

“是啊,如果是以前,那出海一趟真的是憑運氣。”霍船長感慨道。

他看著也有50多歲了,考慮到水手們長期在海上生活,外表看起來要顯老一些。

霍船長的實際年齡估計也在50左右,這個年齡在船長裡麵還算年輕。

但他實際的航行年齡,也肯定在20年以上,可以說經驗豐富。

他說的早年冇有天氣預報,盲目航行的情況他肯定也是經曆過的。

“現在就要好的多了,特彆是這些年,毛熊的一艘“潮汐”號天氣船,常年在菲國以東監測太平洋的風暴。”

“隻要有風暴形成,他們都會在廣播中進行通報。靠著這個風暴預警,使我們避開過不少次危險。”

原來如此,現在也冇什麼氣象衛星,等以後各大國的衛星多了,才會提供海上氣象和通訊服務。

而現在。船長們最可靠的,能救命的風暴預警,竟然還隻是一臺收音機。

“那要是收音機冇有收到預警呢?”孫誌偉忍不住問道。

霍船長聞言輕輕一笑,然後將手中的朗姆酒一飲而儘。

“以前我們坐小船都能扛過來,現在是萬噸大船更不怕了。”

孫誌偉無言以對,這不就是聽天由命麼。

看來現在這個時代航海還是太危險了,以後他不準備再坐遠洋輪船了,最起碼在海洋氣象衛星出來前不坐了。

10月30日,東方天使號停靠在舊金山紅木城港(雷德伍德港)進行補給。

這個補給的流程也讓孫誌偉大開眼界,原來不同的碼頭由不同的組織分管,各個供應商為碼頭提供蔬菜、淡水、酒水等各種各樣的補給。

東方天使號

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