第205章賽博菩薩（加更4）
第205章賽博菩薩（加更4）(第2/5頁)
門後，各類機械噪音頓時為之一消。
青年摘下安全帽，看到跟著的苗欣，“這位美女，新來的嗎？”
“邱小姐。”淩雯回答，同時轉向苗欣，“這是小程。”
苗欣跟小程打了個招呼，“為什麼叫我邱小姐？”她旋即表示不滿，“我還是喜歡之前用的薑姓。”
“好的，邱小姐。”淩雯道。
被叫做小程的青年起初還冇反應過來，等他想清楚淩雯帶來的人是誰時，立刻瞪大了雙眼，“她就是——”
他立刻走上前來，搓了搓手，“那個，邱小姐，能看看骨架不？”
苗欣後退一步，“我能揍這個流氓嗎！”
淩雯伸手就是一掌拍到小程腦袋上，“彆做額外的事情！”
房間裡沙發，三人各自入座，小程在茶幾上攤開一便攜電腦。
淩雯示意小程說明狀況。他啟動辦公室中央懸掛的投影儀，操作電腦將一張圖紙投影在牆上掛著的幕布上。
圖紙就是剛剛見到的那臺機車。蘇冥仔細看，發現機車構造上有一臺大功率發電機，產生電力。
“電傳動？”
“嗯。”小程點點頭，“你們現在用的蒸汽直驅構型，是跑不出功率的。”
蒸汽汽缸直接驅動機車，效率很低。就算是使用了很多現代化技術改造，青年文明號目前的熱效率大概在12%-13%左右，這是很大的痛點。
“末日列車的動力係統采用蒸汽發電，然後用電機驅動主動輪帶動履帶。”小程道，“在列車中部配置兩組動力車廂，動力通過電纜輸送過去，這樣可以分散驅動和轉向力矩。原理我不多解釋了，整個係統改組後，熱效率提高到25%，穩定性和操控性也會大幅度增加。”
發電然後用電機驅動，雖然聽著有點像新能源增程汽車的原理。但這套技術實際上鐵路係統百年前就開始使用。現今成熟到早已爛掉，是內燃鐵路機車通用的方案。
蘇冥現在還冇解鎖內燃機，但讓蒸汽機以最佳功率轉速驅動發電機是一個原理。發電廠的大型蒸汽係統甚至能做到40%，乃至60%的發電效率。
蘇冥看了下投影上的數據，新的機車最大功率增加六倍，最大牽引力矩——這個蘇冥冇眼看了。電動機的牽引力矩，就算是最先進的內燃機也甘拜下風。
如果換裝上這套設備，青年文明號無需再擔心爬坡問題了。
“那怎麼還附帶著一個舊式鍋爐？”蘇冥不解地指向末日機車的一個角落，從圖紙上看它就是現在用的原始蒸汽設備構型，隻是尺寸上大幅度縮小。
“你們那邊冇有外部電能。”小程開口解釋道，“從可靠性出發，輔助鍋爐仍然采用最原始設計，為全車係統提供電力兜底。”
末日機車的主鍋爐采用的是d形雙縱鍋筒，配
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