第317章狼狽為奸
第317章狼狽為奸(第4/6頁)
實力到了，去哪兒哪兒公平。
「車架廠單開，是要做老板生意？」
當初在老單位，老沈也算是到了見微知著的地步，一看「車架」這個產品隻是「電動助力車」這個成品的零部件，他就知道張大象是打算開發一下「整車廠」的供應訂單。
不過，老沈既然看出來了，那肯定也是有想法的。
「不然呢？平江、濱湖還有金陵三個地方，目前都有人拿到政府支持去投資電瓶車。
我專門做車架，能省不少事情。」
看上去最像自行車掛了個電瓶倉的款式，車架成本在五百塊左右，自產的話不是不行，但要增加焊接車間，對於剛剛起步並且對未來銷量冇啥底氣的老板們來說，搞這條生產線屬實有些占成本。
要是能省下來，人工和廠房麵積直接省了不知道多少，車架直接入庫就行。
實際上目前市麵上流行的款式，都有點類似「女士車」，大家都是用公模瞎幾把改，能騎就行。
所以這些公模車架，並冇有設計費、模具費等等在裡麵，供應鏈裡有就肯定拿來用。
張大象要提供的，那就是一步到位，甚至幫忙開發新款公模，方便整車廠做產品線。
「你自己不做牌子？」
「我在美國做「神象」這個牌子，國內等個幾年再做也無所謂的。」
「那我在濱江鎮直接成立一家電瓶車廠，專門從你這裡進車架。」
「我冇意見，市裡支持你成立濱江鎮的國有電瓶車廠就行。」
「好。」
討論到這裡，老沈就比較嚴肅，掏出記事本，咬開鋼筆，然後在上麵記錄文字，接著就是寫寫算算，最後出了一個數字之後，連連點頭：「鋪貨優勢在手，估計能打金陵那邊一個措手不及。」
科學院其實在全國各地都有「錢袋子」，家用電腦、家用電器、通勤工具等等等等，總之就是儘可能地搞錢。
壓力不在研究經費上，當然這一塊肯定也有壓力就是了，真正的壓力是科學院下麵的人頭數非常龐大，而且還在增加，增加的速度還不慢。
很多人都知道水電油運等等「獨立王國」，但在學術界，這玩法持續了兩三千年，從商朝有祭祀團隊開始就這麼個結構。
水電油運這些國家係統的基石部門，屬於「後進末學」，還得練。
所以有些「錢袋子」，罵是隨便罵，搶是不能搶。
而且一旦「錢袋子」成功從生產製造向金融化完成轉變，那真是數也數不清的「清流」幫忙說話。
好在張大象料定電瓶車這種爭議性極大的工業品，是不可能成為科學院門麵的，所以下手也就下手了，冇什麼好忌諱的。
這裡麵的爭議，社會層麵涉及到「禁摩」帶來的老百姓個人通勤問題；法律層麵涉及到電瓶車的路權問
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