第198章挺熱鬨
第198章挺熱鬨(第2/5頁)
常不過的事情。
「廠裡食堂狗都不吃」算是文化現象了，基本跟「大學食堂狗都不吃」不相上下。
當然也有不包兩餐的，讓工人自己花錢在食堂吃，這種小老板是把自己當成了大老板，另當彆論。所以普遍包食宿的小老板，都想一刀切然後一勞永逸，找到靠譜安全的食堂承包商就是個問題。「張家食堂」針對本地小廠的做法，就是五十個人頭一年十萬八，不管早餐，隻供應午餐和晚餐，餐單循環兩葷兩素或者兩葷三素。
純利潤在兩萬左右，並且還不用額外占用工廠的工業電以及燃氣，提供員工就餐區域即可。一般承包商也能做到這個純利潤，但要想跟「張家食堂」一樣拚成本以及菜品穩定，那是不可能的事情。
以番茄炒蛋為例，現在菜品加工生產車間單次加工就是一爐兩百公斤起步，而這玩意兒在很多小廠算葷菜，在「張家食堂」算素菜。
所以小廠老板在麵對工人的時候，「今日菜單」隻要是有炒蛋這麼個玩意兒，統統算葷，於是兩葷兩素的菜單，直接小黑板上寫：今日三葷兩素一湯。
湯是免費的，但也寫上去。
工人一看臥槽牛逼，老板這是獻愛心了。
但隻要職工去一趟市區「張家食堂」搓一頓，就知道老板真是個小機靈鬼兒。
不過，「張家食堂」的重要利潤不在承包食堂的利差上，而是跟工廠老板額外談的一點點小特權。隻要是廠門開闊，又是麵朝通勤公路的，張大象就讓人去談門口擺下早餐供應點。
早餐車都是現成的，廠裡同意，那麼就直接擺一輛在這裡。
利潤是兩萬的不知道多少倍。
還是同一輛早餐車，放學下班時間段，開始經營炸串，早晚兩個班四個人，一年利潤不會比背後那家小廠賺得少。
現在外派常駐餐車的人事安排，就是趙紅莧在組織，所謂「升職加薪」，可不是升職到「南行頭」來當伺候人的阿姨。
基本上大行、二行那邊的適齡婦女，也都願意來上班，目前趙紅莧管著十二輛餐車四十八個人，算得上大行二行那邊就業婦女的領頭人。
忙起來的時候忙，但忙過了就好，現在就是屬於穩定期，她也不用再去「十字坡」打掃衛生，張大淼偶爾放學也是去幫忙跟車裝卸貨，一般都是澱粉腸、裡脊肉還有供電電瓶這種東西。
澱粉腸和裡脊肉也都是自產，實際上也是這類副食能自行生產之後，才增加了餐車的「夜宵」屬性。銀行那邊是知道「張家食堂」早餐車流水的，所以在今年的中秋節前後，就會根據暨陽市的早就業幫扶政策，正麵反饋「張家食堂」的早餐車。
這是個重要樣本，反饋之後是很有可能成為政策內容中的重要案例。
成為案例在銀
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