第177章朝廷心腹……大患
第177章朝廷心腹……大患(第5/11頁)
還要指著大金主再繼續發光發熱。
正所謂「死道友不死貧道」，將來有機會拉一把老朋友就不錯了。
其實這會兒電氣企業正麵臨著並購潮，也不僅僅是國內如此，國際上同樣是各種合並。
法國的國有企業也在不斷拆分重組，巴黎內部多得是勾結跨國資本侵吞法國國有資產的神人，此時的法國還算比較堅挺的電氣公司，阿爾斯通已經差口氣了，還剩個施耐德公司通過各種手段保住了獨立自主權。施耐德公司是個大型跨國公司並不假，但能夠吞下te電器、實快電力和梅蘭日蘭這三家公司，主要還是靠著施耐德家族手法，基本上類似法國內部的電氣化版本哈布斯堡家族。
最重要一點，施耐德家族在美國的猶太人家族中有著非常深厚的人脈關係，並且在一百年前還運營過一筆來自滿清的賠款，數量相當可觀。
此時國際上的電氣公司並購潮中，施耐德家族輕鬆吃下了阿爾斯通公司的電力控製係統市場份額，牽線搭橋的，就是著名的「淡馬錫」。
所以不難看出，論侵吞國有資產的技術，還是巴黎這個「革命老區」更有檔次。
跟法國比起來，國內溫和多了，尤其是華亭這裡還重組出了一個相當凶猛的電氣巨頭。
張大象冇資格上桌，也冇打算上桌，收購一些專利，也不過是滿足自給自足罷了。
手頭冇有電力相關元器件的大規模應用場景，那麼重註投資電氣設備就純屬腦癱。
隻不過「電氣化」是近未來的重要標誌，世界範圍內而言，都是從「低電氣化」水平向「高電氣化」水平邁進，電氣化元器件、零部件的市場總盤，會每年都增加百分之三四十以上。
容納二十家千億美元規模電氣巨頭的世界，是不會遙遠的。
同時國內對於電力需求是全方位的提升，不管是工業發電量還是民用發電量，都會跟竄天猴一樣暴增，那麼但凡介入到工業生產活動中的資本，玩什麼都繞不開電。
就算是挖礦，礦車也是電驅的，而不是靠油車憋死變速箱。
「張總，您是計劃自產一部分零部件？」
「有困難嗎？」
「隻是模仿的話，冇什麼難度，反而是品控要求對管理是個挑戰。」
「我也覺得零難度，主要還是為了儲備產業工人和中下層管理人才。畢競說白了，電力設備就算我生產出來了，冇門路一樣賣不出去。」
「確實。」
「所以核心電氣設備能夠保證紡織車間和織布車間的正常產出就行，真正的產品線，要從麵向企業，轉而麵向消費市場。隻有麵向消費市場，才能繞開人際關係的門檻。」
「有道理。」
作為機電專業的教授，顧衛國認為張大象說的很對，不是因為張大象是大金主，
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