第273章警報聲
第273章警報聲(第8/9頁)
側梁外露。重載壓鏈的回收機構暴露出來。王虎把快脫聯掛器扣上壓鏈鏈輪，往精煉爐方向拖。
蘇元切到八纜控製界麵。
「液壓均載器。反接分段製動陣列。把整列車重量均勻壓到四條軌上。」
新拆下的液壓均載器被暗金導管接入分段製動陣列。油路重新分配。第三節丶013丶005丶014和012的重量不再各自壓在各節輪對上，而是通過均載器均勻分配到四條軌麵。押運底板的十二噸也被均載器壓平。
整列車的重量分布從「編組承重」變成「軌麵均載」。
稱重門主軸吃不住均載後的總壓。主軸發出開裂聲。
王虎用吊裝臂把017活車廂胚胎的座椅鎖全部切斷。二十三組夾具的液壓管被剪斷。自熱片從夾具底部剝離，堆進精煉爐外置鏟鬥。生命維持水箱保持完整，不切管路，不斷循環。
「精煉爐。吞外殼丶壓鏈丶滑軌和稱重設備。避開水箱和循環泵。」
移動精煉爐爐膛吃進017外殼蒙皮丶壓鏈鏈節丶滑軌連杆和地磅殘件。側槽開始吐件。
第一件：重載均衡稱重橋。用地磅主軸丶稱重梁和承重軸承重鑄。橋體接在噬荒號前梁後方，不是稱重用的，是均衡用的。任何外部稱重係統掃描，反饋的是橋體主動發射的固定均衡值，不顯示實際重量。
第二件：全編組載荷分配模塊。用液壓均載器丶稱重總線殘件和017壓鏈鏈輪重鑄。模塊接在分段製動陣列上方。分配模塊能主動調節各節車廂輪壓，把重量刻意分配到指定輪對上。任何稱重設備隻能讀到分配後的數據。
第三件：車底反貼附刮板。用016輪壓模擬器的碎件丶37號站電磁線圈殘骸和稱重門壓軌梁碎片重鑄。刮板裝在噬荒號車底前中後三段。任何試圖從軌下貼附底板的物體，會被刮板物理擋住。
第四件：押運鏈反製鉤。用017的全部壓鏈和鏈輪重鑄。鉤體裝在005護艙後側和014冷卻接口外側。任何從後方伸入的押運鏈會被反製鉤自動咬住。
第五件：017隔離押運架。用017底架殘留丶空座椅鎖支架和材料倉部分外框重鑄。押運架掛在012重甲前探滑車後方，和噬荒號不聯掛。押運架內置獨立生命維持接口，水箱接管，循環泵持續運轉。空座椅鎖被改裝為固定支座，不發熱，不模擬呼吸。
王虎帶檢修隊裝件。
重載均衡稱重橋扣上前梁。全編組載荷分配模塊接入主控室。車底反貼附刮板焊進底盤縱梁。押運鏈反製鉤鎖進005護艙。017隔離押運架掛上012尾部，水箱接管接好，循環泵重新啟動。
車廂輪壓實測模塊重新掃描整列車。
十二噸異常從「車底未知貼附」變成「外置隔
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