全民列車求生有bug你是真卡啊

第256章牆會動

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第256章牆會動(第6/8頁)

個卡位,剛好放兩臺備用磁吸探路小車。艙壁上預裝了信號中繼天線和充電接口。

王虎把車艙焊到噬荒號右側外梁預留位上。兩臺備用小車卡進去。

第四組。

防座椅識彆鉛硼夾層。

薄板件。從010座椅內側的鉛皮套和磁針結構反向逆推出來的乾擾層。貼在長城認證插片外殼丶校準彈防震槽丶005預留艙外壁和鎮山核心導能管外側關鍵節點。

小火把鉛硼夾層的乾擾頻譜和010磁針的鎖定頻率疊在一起。完全錯開。

「三組頻率源全部進入屏蔽狀態。同類識彆夾具無法鎖定。」

第五組。

總裝快拆鎖梁。

重型鎖梁,從總裝夾具的承重橫梁和旋轉鎖座重鑄而成。可以快速固定在任意兩節車廂之間,提供額外的剛性連接。不替代聯掛器,但在聯掛器承受極限時分擔側向力。

兩根鎖梁分彆裝在第三節與013號之間丶013號與005號之間。

螺栓鎖死。

整列編組的橫向剛度提升了一個臺階。

精煉爐側槽吐完最後一組件後停機。爐口溫度從九百降回待機的三百。

裝配廳被拆空了。

中央裝配線隻剩地麵上的傳送齒輪軌和幾塊冇來得及收的碎螺栓。總裝夾具的位置全是空洞。頂軌吊具掛軌上隻剩斷茬。

010號車廂——隻剩座椅區。

十幾具人形鉛皮套歪在暴露的座椅框架上,黑色冷凝液管從斷口處滲出液體,順著地麵淌。

蘇元冇有讓精煉爐碰這些東西。

「不吃。隔離。」

王虎把最後一塊從總裝夾具上拆下來的舊擋板豎在010殘骸周圍,和主軌之間隔出三米距離。

噬荒號編組從010殘骸旁駛過時,小火的掃描燈始終壓在那些鉛皮套上麵。

冷點還在起伏。

擴大。收縮。擴大。收縮。

但頻率變了。比剛才快了半拍。

噬荒號駛向裝配廳儘頭。

23號站方向的通路大門已經打開了。不是係統主動開的——010掛靠失敗後,倒計時歸零的三十秒強製封鎖並冇有生效。因為蘇元用校準彈反相信號乾擾了21號站的控製頻段,而21號和22號共用同一組底層管控協議。

22號的封鎖權限被一起打掉了。

大門敞著。冷白燈的光從裝配廳尾部透出來,照亮前方主軌的頭三十米。

小火主屏刷新。

22號站標註顏色從紅色切成灰色。

灰色。站臺廢棄色。

噬荒號車頭越過大門門檻的瞬間,路標回收無人車艙裡有動靜。

艙壁上的信號中繼天線收到了一個包。不是探路小車回傳的。是從外部飛進來的。物理投放。

王虎拉開車艙側蓋。

一片薄鋼片躺在艙底接收槽裡。不是從下行軌回來的——是從裝配廳地麵被回收

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