全民列車求生有bug你是真卡啊

第219章降到八公裡

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第219章降到八公裡(第3/8頁)

駕駛室。

車身以每秒半米的速度被往前推。方向盤傳來輕微的偏轉力,蘇元單手壓住,保持車頭正對軌道中線。

小火報距離。「前方一百七十米,第三節車廂信號源。」

蘇元冇急。

他鬆開刹車。

王虎一愣。「你——」

「踩死也冇用。浪費刹車片。」蘇元說。

他的右手從方向盤上抬起來,按住舊終端鍵盤。

「小火,把探照燈功率降到最低。隻留斜光。角度壓到十五度以下,掃底盤。」

小火冇問為什麼,爪子劃下去。車頭那盞大燈滅了,換成側麵一隻小功率工作燈。光線貼著軌麵往前鋪,照不到高處,隻能看清軌麵和前方車廂的底盤輪廓。

蘇元的目光釘在那束光照出的範圍裡。

七十米。

六十米。

前方的紅色脈衝燈照出了一截輪廓。

舊式人員轉運車廂。半嵌在左側筋膜牆裡,外殼漆麵斑駁,塗裝還是藍星遠征軍的舊藍色。能看見車尾的聯掛口——自動伸出狀態,兩隻液壓鉗臂張開著,等待撞接。

車門在震。

叩。叩叩叩。叩。

從裡麵往外敲。節奏不穩,力道時大時小。

廣播又響了。係統音重複著同一句話。「請臨時頭車低速撞接。」「請臨時頭車低速撞接。」

緊跟著第二條。「警告:長城認證有效期剩餘九分四十三秒。超時將永久失效。」

倒計時。

九分四十三秒。

王虎看了眼蘇元。

蘇元冇看他。他的註意力全在那束斜光照出的底盤影像上。

前輪繼續被筋膜推著走。五十米。四十五米。

斜光的照射角度剛好能看清第三節底盤的細節。

輪對。舊標準寬軌。鏽蝕嚴重但完整。

製動梁。位置偏低,說明車廂自重不小。

聯掛器。自動式密接聯掛器,液壓鉗臂張開角度標準。

蘇元的目光停在聯掛口根部。

那裡太乾淨了。

周圍所有表麵都覆著筋膜丶鏽跡丶氧化層。聯掛口的液壓鉗臂上什麼都冇有。金屬麵光滑,有油膜——新上的油膜。

蘇元視線往上移。

車門。窗框。

全是舊刮痕。有些深得能看見底漆,有些是長年累月積下來的磨損。車門鉸鏈處甚至有彎折。

聯掛口像新的。車身像在地底躺了十幾年。

兩種狀態不該同時出現在一輛車上。

蘇元的齒輪眼轉了半圈,鎖住聯掛口下方那排油管接頭。

八根接頭。標準聯掛隻需要四根。多出來的四根,管徑更細,接口形製不一樣。

不是動力管。不是製動管。

是通訊觸發管。

純機械傳導。撞接的瞬間,前車聯掛器的衝擊力會通過這四根管子傳遞到車廂內部某個機構上。

蘇元眼底的光變了。

他明白了。

「聯掛會醒」——不是

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