明末:我崇禎,再造大明

第474章:下一步,鐵軌、鐵甲艦

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第474章:下一步,鐵軌、鐵甲艦(第2/3頁)

朱友儉笑了一聲,轉向鄭元捷:“鄭師傅,你家傳的寶船圖紙,是祖宗智慧的結晶。九桅十二帆,水密隔艙,銅皮包木,每一項都是領先這個時代的造船技藝。”

鄭元捷眼眶微微泛紅。

他抱著這幅殘缺的圖紙,補了二十年,等了二十年,以為這輩子都等不到皇帝正眼看他一眼。

朱友儉又轉向葉紹昌:“葉師傅,你說用鐵肋代替整木龍骨,這個想法是對的。木材有極限,南洋鐵力木已經快砍光了,將來更大的船,不可能靠木頭撐起來。”

葉紹昌的腰板挺直了幾分。

朱友儉話鋒一轉,繼續道:“但你們爭了半個月,就冇想過,把這兩樣東西合在一起用?”

兩人同時愣住了。

“鐵肋龍骨,分段鑄造,鉚接組裝。木殼外包,銅釘固定。水密艙不能丟,用鐵肋加固隔艙板。”

“鐵肋承力,木殼抗浪,水密艙保命。取兩者之長,不偏廢任何一方。”

葉紹昌抬頭望著皇帝,眼睛越睜越大。

鐵肋木殼。

把鐵肋的強度和木殼的韌性結合起來,用鐵肋承力,用木殼抗浪,用水密艙保命。

這個方案,比他自己想的純鐵肋方案更實用,也比鄭元捷的純木龍骨方案更先進。

鄭元捷盯著圖紙上那個鐵肋龍骨與水密隔艙的結合處,反複看了好幾遍,然後抬起頭,看向葉紹昌。

葉紹昌也正看向他。

兩人的目光在半空中碰了一下,然後同時轉向朱友儉。

“臣,無異議。”

朱友儉點了點頭,手指指在龍骨中央的位置。

“蒸汽機中置。通過傳動軸連接兩側明輪。”

聞言,葉紹昌的眼睛更亮了。

蒸汽機。

他聽說過這個名字,知道這是機械局正在研發的東西,但冇想到皇帝要把這東西裝到船上。

朱友儉繼續道:“新船定名鎮海級蒸汽鐵肋戰艦。”

“首艦,定遠號。”

說罷,他看向鄭元捷和葉紹昌:“鄭元捷、葉紹昌聯合主持船體設計。鄭師傅負責水密艙和船型,葉師傅負責鐵肋龍骨和傳動係統。”

然後轉向沈玉溪:“沈玉溪,你繼續負責造船廠的標準化記錄製度。每一處尺寸、每一種材料、每一次測試,都要記錄在案。”

沈玉溪微微欠身:“臣,領旨。”

朱友儉領走前,對一旁的王承恩道:“派人去機械局,請薄玨帶團隊馬上來天津。”

“是,陛下,奴婢這就去辦。”

......

聖旨送到機械局時,薄玨正蹲在作坊裡,麵前是一臺縮小版的蒸汽機模型。

這臺模型隻有神威二號的四分之一大,氣缸內徑兩寸,活塞行程四寸,飛輪直徑一尺二。

他已經對著這臺模型坐了三天。

桌子上攤著孫和鼎兄弟剛送來的鐵軌樣本,三段鍛鐵軌條

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