第469章：自動閥門
第469章：自動閥門(第1/3頁)
當晚，王徵翻開《遠西奇器圖說》。
這本書他寫了二十年，裡麵記錄了他見過的、造過的、聽說過的各種機械。
水車、風磨、虹吸、杠杆、滑輪、螺旋。
他翻到齒輪傳動那一章。
偏心輪。
他在三十年前設計水力磨坊時用過這個結構。
一個圓輪，軸心不在圓心，而是偏了一小段距離。
當輪子轉動時，偏離軸心的部分會推著連杆來回運動。
連杆的運動軌跡，可以用幾何算出來。
偏心距越大，連杆的行程越長。
他放下書，拿起筆，開始畫圖。
與此同時，薩默塞特也在畫圖。
他在英國時做過類似的實驗，用一種帶偏心的軸杆來驅動水泵的閥門。
兩個人在正堂的方桌前畫了兩天，畫出了兩套完全不同的方案。
王徵的方案是偏輪加連杆。
偏輪裝在飛輪軸上，通過一根連杆連接滑閥。
偏輪每轉一圈，連杆推動滑閥來回滑動一次。
薩默塞特的方案則不同。
他設計的是一種凸輪軸，在軸上開出不同角度的凸起，用這些凸起來控製多個閥門的開閉時序。
“偏輪簡單，但時序隻有一個，隻有開和關。”
薩默塞特用筆點著自己畫的凸輪軸：“凸輪可以控製不同階段，比如進氣閥開，排氣閥關，或者進氣閥關，排氣閥開。”
“我可以讓閥門在不同的位置有不同的動作。”
王徵皺眉：“你說的這個凸輪，曲麵該怎麼算？”
薩默塞特愣住了。
他畫的凸輪曲麵是憑經驗畫的，大概是個螺旋線的形狀。
但具體每一個位置該凸起多少、角度該是多少，他確實冇有算過。
“這個...需要後期的試驗。”
“那還不如用偏輪。”
王徵把他的圖紙推回去：“偏輪的連杆行程可以精確計算。偏心距、連杆長度、滑閥行程，這幾個數據用陛下教的幾何方法就能算出來。”
“但你的凸輪曲麵，怎麼算？”
薩默塞特沉默了片刻，不得不承認：“目前暫時算不出來。”
兩人爭論了兩天，圖紙畫了一大摞，誰也說服不了誰。
薄玨冇有參與爭論。
他從頭到尾都蹲在作坊裡，麵前是一臺木工車床。
車床是他在蘇州時自己做的，用腳踏板驅動，皮帶帶動主軸旋轉。
主軸上的卡盤是他親手打磨的，精度可以車出比頭發絲還細的銅線。
但他現在車的是木頭。
巴沙木，一種軟木，好車，吃刀不吃力。
他先車了一個圓盤，直徑三寸。
然後在圓盤上畫了一條線，線偏離圓心約莫四分。
他把這條線當成偏輪的輪廓，開始車削。
半個時辰後，第一個木製偏心輪模型完成。
他在偏輪的邊緣鑽了一個小孔，穿入一根細銅絲，銅絲
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